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えー、手元にＳＤＲがやってきました。
「軽い事故車」なる物をヤフオクで落として、６万１８００円也。
結論から言うと、良い買い物だったようです。
見ている限り、だいたいは「書付き実働車」なんてのは、６万くらいで始まり、１０万以上で落ちてる模様・・・。
レストア途中でエンジン不動なんてのでも、７・８万前後ってな物もあります。「書付き実働車」で６万強なら良い所でしょう。
コヤツ、フタを空けてみれば、バイク屋さんの委託販売。乗り手が馴染みの飲み屋の息子さんで、事故った際に義理があって回収に行った車両だそうです。
回収したはイイが、まったく連絡が無く、「どうするの？」と連絡してみたら、「実は新しいバイク、買っちゃいました。」ってな返事だったそうです。
骨折した訳じゃなかったっけ？・・・、ウチでは買ってくれないんだ・・・、などと思いつつ、「じゃあ捨てちゃうよ！」と言えば、今度は「売ってくれ」との事・・・。
それ程歳を喰ってるとは思えないバイク屋さんも「最近の若者は分からん・・・。」と嘆いておりました。（笑）
っで、現状はと言うと・・・。
ライト周りは中破。ステーとライトのボディーは要交換。左フロントウィンカーも欠損。
外装はそれなりにボロ・・・。本当にレストアを考えるなら、相当の出費は覚悟が必要かな・・・。
エンジンはと言うと・・・。これがまた、現地でかけてみたら、かかりが悪く、かかった日にゃー、なぜか高回転をキープ後ストール。しかもジェネレーターカバーからタッチンタッチンとオイル漏れが発生。
現地で「ありゃりゃ」となり、バイク屋さんと二人であれやこれや言いながら、ジェネレーターカバーを外して調べてみれば、オイルは事故以前から吹いていたようで・・・。
結局の所、パーツリストとニラメッコして、クランクのジェネレーター側のオイルシールか？と意見が一致し・・・。
その場でパーツ代と在庫を調べて貰い、パーツリストをオマケにつけて貰ってメデタク取引終了となりました。
さてさて、土曜の夜に引き取ったコヤツ、日曜はあれやこれやとバラしたりしてみました。
ネットで検索してみると、どうやら、オイルシール絡みのエンジン不調は持病のようです。たぶん正解で、５００円位の出費で正常化可能・・・。
消耗品を含め、なんやかやとと不良部品をリストアップし、部品を注文して作業終了・・・。
っで、弄ってみての第一印象はと言うと・・・。
「ＳＤＲ・・・Ｐｊ」と言うのが正直な所です。シンプル過ぎて、何をやってもバランスが崩れそうな気がします。・・・なにＰｊすればイイだろう？（汗）
「市販車でよくぞココまで思い切ったモンだ・・・。」と思うくらい、ちっちゃくて軽い車体と割り切っている作ってある印象です。
まずは、「リペアＰｊ」から始めるか？チョイト良い感じで悩んでおります♪
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