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大洗の海までお散歩してきました♪
そろそろ日も短くなってきましたね〜。バイクで満足な距離を走るには、辛いシーズンになってきました。
相棒はホネ助。
この日は、暖かくなるまで待っての、ゆっくりめの出発。現地に辿り着いたのも1時半くらいです。
このくらいゆっくりだと、後は、チョロチョロ辺りで観光して、飯でも食ったら、大急ぎで撤収の時間です。（笑）
海を眺めて、ボ〜っとした後、大洗のフェリーターミナルへ・・・。さんふらわー号を見に行ってみました。
北から帰って来た船からの下船が、ちょうど一段落着いたタイミングでした。
ここで、ある意味懐かしい、CBR600F4iに遭遇。
このバイク、CBR600Fに乗っていた頃、すごく興味があったバイクです。CR600Fの後継機で、フレームがアルミに変わっていたりして、私のCBRからは、劇的に良くなったモデルです。
ホネ助も同じエンジンを積んでいる、なんて事もあって、なんとなく眺めていたら、北海道帰りの乗り手の方が声をかけてくれました。
単身赴任で北海道に行かれている方で、休み毎に、北海道を堪能されていたそうです。
峠で雪が降り始めたので、今回は千葉のご自宅へバイクを回収し、また北海道の単身赴任へ戻るとの事・・・。ある意味、バイクライフだけを見れば理想的ですな♪
さてさて、そろそろツーリングシーズンも終了・・・。
私の方も、軸足を、バイク弄りにでも移してみますかね♪ |
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東京探検、続きです♪
こんな場所へ行ったみました。浅草の桜橋。隅田川にかかる、歩行者専用の橋です。
目的は・・・、これもお約束なノリなのですが、スカイツリー見物です。
以前は小さかったスカイツリー・・・。
特殊部隊の本拠地が移転になり、浅草近辺に移った頃は、「東京タワーの弟分が見れるかも♪」と楽しみにしていたんですが・・・、当時は影も形もありませんでした。
それが、今やこの風格・・・。
去年の東京探検の際は、浅草を走り出してから、偶然見かけてフラフラと近づいてみたスカイツリー・・・。
今では東京方面へ出掛けると、首都高からも見えますし、すっかり立派になったモンです。
ここから見ると、デカって感じになってます♪
っで、スカイツリーも、最近は、多少、珍しく無くなった（笑）ってな流れもあって、今回は少し趣向をかえ、一つ、課題を作ってみました。
課題はこれ♪
なんだか分かります？実はこの爪楊枝みたいなのは・・・、東京タワーです。
この橋のある区間からは、東京タワーとスカイツリーが同時に見えます♪
今回は、東京タワーとスカイツリーが同時に見える場所縛りで散歩してみました♪
どうやら、もっと良く見える場所もありそうですよ。
機会があったら、またチャレンジしてみようと思いま〜す♪
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去年に続き、東京探検です。
第一目標は、去年見そこなったイチョウの黄葉。今年はどうですかね。
もう寒くなって来ていますので、遅めの出発です。
東北道を東京方面へ・・・。ひとまず蓮田SAに入ったのが、11時頃。
普段は上りのSAはあまり使わないんですが、しばらく見ないうちに施設が充実してますな。コンビニに、吉野家に、焼きたてパン屋さん・・・。宇都宮焼きソバやらもあります。けっこう楽しそう♪
蓮田SAを後にし、首都高に突入・・・。
っま、SDRで首都高なら、ヒラリヒラリが正しい表現がなんでしょうが、気分はお散歩なので、トコトコイメージで走ってみます。（笑）
っと、目的地に到着・・・・。
残念、チト早かったかな。あと１週間あとって感じです。
ここはねぇ・・・、特殊部隊勤務の・・・、悪夢の場所です。（笑）
当時は毎日ここらに居たんで、ここのばっちり黄葉の時期も居たんですよね〜。っま、今やここから離れた遠い地に居ますので、タイミングが外れるのも致し方ない所・・・、またまた来年に期待ですかね♪
ここまで来て、何もしないのもなんなので・・・。
ハイ、特ロースカツ弁当でございます♪
ここの頃は、特殊部隊勤務でも、一番キビしかった頃・・・、泊まり込みと言うより、住み込みな状態でした。
事務所から出る事も出来なかったので、昼飯もほとんど配達のお弁当・・・、うっかりすると、それも机の上に置きっぱなしで食べられない・・・。
だんだん、ちょこっと空いた時間にコンビニに、買い出しに行く方が便利になり、カップラーメンが主食の座に着くようになりました。
少し時間が出来て、たまたまお昼の時間が空いた時だけ、近くの愛宕タワーの中にある、トンカツ専門店のお弁当を買いに出られたんですよね♪
もう遠い昔の出来事のような気もしますが、公園のベンチで、ちょっと思い出の味を堪能です♪
・・・っと、ここで、blogでは無く、日記であるこのスペースのルール適用♪
画像容量に制限があるので・・・、続きはまた後ほど♪
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さてさて、トライアル体験コースでございます♪
バイクって物のもっとも基本的な操作と言ったら、やっぱりトライアルは本筋の一つ。どんな事でも、ゆっくりでもきっちり正確に、はやっぱり基本中の基本・・・。
・・・、これがまた、基本操作をきっちりやるってのは、やっぱ難しいモンだったりする事を実感でした。（苦笑）
昨夜は、言わば前夜祭。主催者を含めての宴席となり、良い雰囲気でした。
酔っぱらった席でのノリですが、主催者が日本一ゆるいトライアル体験を宣言するだけあって、体験コースもゆるゆる（？）でした。
・・・日本一ゆるいハズなのに、これまた、全然できな〜い！（苦笑）
最初は、基本のスタンディングから講習開始でした
これってねぇ・・・、少しは出来る気はしてたんです。
ところが、足を着かなきゃイイ訳じゃなくて、私がやれやそうな気になってたのは、かなりたっぷり、動いていた事が判明・・・。
バランス感覚は悪い方では無いと思っていて、チャリなんかで足を着かないのはそこそこ得意でした。遠い昔ですけどね。
例えば、チャリで足を着かずに細かくトントンやりながら、その場でぐるっと一周するなんてのは、何回かトライすれば一回くらいは出来たんです。
ところがどっこい、これは、実に沢山動いてるんですね〜。トントンしながら、常に微調整する余裕があるんです。
このトントンは、軽いフレームのチャリだから出来るけど、重くて、たっぷり足の伸びるショック付きのバイクなら、まったく別の話しになります。
「バイクって、ちゃんと立つんだよ。」を見せられた後だと、トントンもズルに見えるし、そもそも足が長くて、この手は使えない・・・。
そのまま立っているバイクの上に、ちょこんと立つ事の難しさに七転八倒。
・・・そうなんです。トライアルバイクって、バイク単体だと立つんです。
いっぱいにハンドルを切ってそっと離してみると、ちょこっとハンドルが戻ったあたりでバランスが取れて、そのまま自分で立っちゃう・・・。
まぁ、本来の機械設計から言えば、重心が低いバイクを柔らかい土の上に置けば、多分、理屈としてはこうなるんですが、実際に立つ姿は、やっぱり新鮮。
ならばその上に、人がふつーに立てば良い話しになるんですが・・・、これが難しいのなんのって。（苦笑）
続いて・・・、クラッチの使い方。
・・・これは出来ました♪簡単に言うと、坂道発進の特訓です。但し、最初にやるのは普通と逆の話し。登る事を練習するのでは無く、下る練習をします。
エンジンを切ってギアを入れ、坂道で上に向かってバイクに跨がります。その状態で徐々にクラッチを切ると、あるところでズリズリと下がりはじめます。
それを繰り返しながら下まで下りて、今度はエンジン始動。
クラッチの感覚がつかめていれば、登り側でも、ブレーキを使わずに半クラッチで坂道のは途中で止まったり、ゆっくりバックする事だって出来るって訳です。
これは、長くバイクに乗ってると、多少は街中でも使ったりする技で、理屈としては分かりやすい話し。簡単簡単♪
・・・但し、とっさの状況で出来るようなら、数年前のDT君の土手散歩のエンストでも、そのまま無様に立ちゴケして、手を捻ったりする事もなかったハズですが。（苦笑）
続いて、多少本格的な練習に移ります。
フロントアップの練習。これもね〜、すぐに出来そうな課題と思ってました。
トライアルバイクが一番分かりやすく性能を発揮するのは、物乗り越える時。ここで威力を持つ技がフロントアップ。トライアルバイクは、少しでもフロントが上がりさえすれば、ビックリするぐらいの物を乗り越えられます。
すごく昔の一瞬だけ、トライアルバイクを持っていた事があるんです。
なので、他のバイクと違って、フロントが上がりさえすれば、なんとかなる事は、一応は経験済み・・・。
私にトライアルバイクくれた方も、一番簡単にフロントを上げる方法は教えてくれて、その頃は、このお陰で土手内散歩がエラク楽しかった物です。
ところがね・・・、トライアルバイクでお散歩するのと、トライアル競技の入門コースを練習するのとは、ちょっと違うんですよね〜。
私が、昔習った方法はこんな感じ。
「エンジンに力があるから、低めのギアでトコトコ走ってくれば、ブレーキと体重移動でフロントを沈めてキッカケを作ってやれば、そのままアクセルを開けるだけで上がるよ♪」
・・・これってね、大正解なんです。
「まずは楽しんでみよう。」なら、これさえできれば、トライアルバイクの世界が広がります。このバイクは、あっさり椅子位の段差はクリアしますし、５０センチ幅くらいの側溝も、流れる水を一跨ぎして飛び越えるなんてのは簡単。
ただこれが、トライアル競技だった場合・・・。
「お〜、キッカケを上手く使って越えたねぇ♪じゃぁ次は、キッカケを作る助走が無しで行けるかどうかやってみよう♪」ってなるんですね〜。
キッカケを作る準備が出来ないとどうなる？ってな課題なので、かなり苦戦しました。
最後はお散歩体験です。
今回の練習会場は、廃校になってしまった学校の校庭。昔は、近隣の山間から、子供達が通っていた場所です。
昔々、この小学校が元気だった頃、山の上の小学生が通った道を、ほんの少し探検走行です。
っと、言っても、これはこれで、ちょっとした登山道。確かにエンジン付きなら５分強で登ればそうでもありますが、人が一列でしか通れないような、小さな倒木だってもある道です。
いやね、倒木って言っても、人なら気にもせず(気づきもせず？)に跨げるような障害しかないんですけど・・・。
ここが通れる事が、トライアルバイクのスゴさであったりもします。もし手持ちのバイクで通れと言われれば、DTでだって通りたく無いもの。
トライアルバイクで無いのなら、出来れば、モンキーみたいな自分で持ち上げられるバイクにしたい・・・。（苦笑）
ものすごく特化したバイクなんで、トライアルバイクはおもちゃとしては最高に面白いです。ところがどっこい、やはり競技としてはとても奥が深い・・・、そんな事を実感した一日でした。
人が通れる所なら、通れる性能を持ったバイク。今更ながら、ちょっと欲しいかも〜。
もう競技として向き合う事は無いでしょうし、今持っても、やっぱ宝の持ち腐れなんのかもしれないけど・・・。
昔みたいに、ひょんな事から誰かに貰えないかしらん。
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SDRってキーワードで、イロイロと楽しい事にも絡めるようになりました♪
CBXってな、当時としては超メジャーなバイクに乗ってた割に、やっぱりブームの頃は、意外に同じバイクに乗ってる人とは、一緒に走る機会は無いもんでした。
今や、絶滅危惧種となったバイクだから、こんなノリも出るのかもしれませんね。（笑）
SDR繋がりで、ご近所（？）ツーリングしてきました。
え〜、実は当初の目的では、大笹牧場を目指し、温泉でも入り・・・、更に私単独としては、SDRチームから離脱して、福島でトライアル体験コースに参加する別チームとの、合流を目指す作戦でした。
いやね、どっちの集まりにも顔を出してみたかったモンで、無理矢理参加作戦を目論んだ訳です♪
ところが・・・、見事に失敗しました♪
流石に、20年以上前のバイクの集まり・・・、私が第二集合場所の栃木インター付近を目指そうとする頃、第一集合場所に集まったメンバーより一報が入りました。
「集合直前で、一台トラブったんで、救助して来ます。たぶん30分遅れ位かな？」
っで、まぁ、集まりの噂を聞きつけて第二集合場所に来てしまう方もいるかもしれませんし、とりあえず第二集合場所へ行って待機する事にしました。
第二集合場所のコンビニについてしばし・・・、第二報が入りました。トラブルに見舞われた１台は、一端は走り出したものの、再びエンジントラブル・・・。（汗）
第二集合場所のコンビニは、たまたま外にベンチを用意してあるコンビニだったので、そこに座り、時々、休憩にやってくるバイク乗りに話しかけて貰ったりしながら、ダラダラと過ごしていました。
待つ事、1時間半・・・、来ました〜。聞いてみれば、トラブルは電装系の模様・・・、始動不可になり、結局リタイヤ決定となったそうです。
時間もかなりおしてしまったので、しばし作戦会議・・・。
元々、先日走った道の逆回りルート作戦で時間も読めるので、ここの部分は変更無し。私は古峰神社辺りまでご一緒して、食事をして離脱の作戦にしました。
先日の箱根オフの時もそうでしたが、何台かのSDRと一緒に走ると、なんとなく自分のSDRの状態も見えて来ます。
いや〜、他のバイクが速い速い。っま、もちろん腕の差の話しは置いといて・・・、ですけどね。（笑）やっぱ調子が良さそう・・・、もうちっとメンテをしっかりしないとかなぁ。
どうも、ウチのSDRは足回りをメンテしなけりゃならない気がしました。元々、フロントはそっくり交換なので、セッティング出しは必要なのですが、リアもどうやら抜けギミみたい・・・。冬メンテの課題ですかね♪
古峰神社で食事のつもりが、神社付近にはイマイチよさそうな所がなく、結局、食事も先日と同じソバ屋さんへ・・・。
先日は巨大かき揚げ天でしたので、ちたけソバにしてみました。これが絶品♪
やっぱこのルート、お散歩コースとしてはイイな〜。春になったらまた来てみよう♪
日光方面を目指し再出発・・・。私だけはルートの途中で離脱し、矢板インターを目指します。
矢板インターから東北道へ乗り、北上開始・・・。那須高原サービスエリアに着いたのが16:00頃。
ナビによると、残り110キロ・・・、明るいうちに着きたかったんですが、もう無理ですね。完全冬装備で来て良かった良かった♪
あぶくま高原道路に乗り換え、現地付近の峠に突入したのが17:30頃。もうすっかり真っ暗でした。
付けてて良かった、CBIEのライト。レンズカットが絶妙で配光が良いので、夜の峠道でもコーナーが見え易いです。
会場の「ひとの駅かわうち」に着いたのが18:15頃。廃校になった元小学校だそうです。
ここまで着けばしめたもの♪鍋を囲み、宴会に突入です。これで目標のほとんどは達成。（笑）
明日のトライアル体験に思いをはせつつ、宴の夜はふけて行きました・・・。 |
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ここのところ、少し仕事がつまらなくなってしまっています。環境が少々かわり、新しい仕事を憶えるまでの過渡期って事なんでしょうけどね〜。
っで、そんなこんなで息抜きっぽい事がしたくて、当初は日光辺りの温泉にでも入ってくれようかと出掛けてみました。
ところが・・・、走り出してはみたものの、どうも山方向にいやな雲がかかっています。
下道を北上する事、１時間。キョロキョロしながら行く先を考えていました。なんせ息抜きメインですから、目的地だってなんでもありです♪
「海に行っちゃおうかな〜。」などともボンヤリ考えていたのですが、そっちもあまり雲行きがよろしくない。
どーしても曇り空の下を走りたくなかったので、とりあえず北方向の山は諦めて、鹿沼の少し北辺りから、雲のかかっていない南よりの山間に突入してみました。
ルートをおおざっはに紹介すると・・・。鹿沼の北部から山間部に入り、古峰神社〜古峰原高原〜栃木市に降りて帰還です。
普段この辺を通る時には、日光方面への通過点となってしまう事が多いのですが、このエリアを中心にじっくり走ると、ちょうどお散歩な距離になって、悪くない感じです。
古峰神社の少し手前、川沿いの手打ちそば屋さんでお昼にしました。
出てきた天ぷらそばがこれ。巨大かき揚げ天。（笑）
完全冬装備の服装で走っていましたが、それでも多少は冷えるもの・・・、暖かいそばが美味かったです♪
古峰神社の前を通り過ぎ、古峰原高原へ・・・。このルート、以前は険しいルートだったイメージがありますが、ちょうど今は整備が進んでいる状態で、意外に走り易く、将来が楽しみです。
古峰原高原の長点付近の駐車場からみると、山々の向うの街が、遠くに見下ろせるような景色・・・。
今回のルート・・・、
お散歩の定番ルートになりそうですな♪
秋をすっとばして、冬に向かっているような日のSDRなお散歩の一日でした。
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