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サイレンサーが・・・。
あんなもん、どうやったら無くせるんだろう・・・。
いやはや、困った困った。せっかくお色直しで塗ったのに、正体不明チャンバーに戻せない〜。
・・・いや、本気で困ってたりして・・・・、お〜い、どこ？（苦笑）
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栃木県を北上、茨城を南下・・・。最近マイブームになりつつあるエリアを走ってきました。少し寒くなってきた印象ですね。
行き当たりばったり作戦だったので、私自身もよくコースが分かりません。（笑）
おおざっぱに、那珂川沿いに大田原を目指し、八溝山の北側を回り、茂木・真岡と繋いで４号線を帰ってきました。
これは美野沢の彼岸花群生地です。
偶然、見つけたのですが、満開だとかなり見応えがあるかもしれません♪
彼岸花は、いつも彼岸時期を外さない花として不思議に思っていました。
っま、実際の所は、花の時期が長いので、どんぴしゃりの印象があるだけかもしれませんが・・・。
っにしても、蕾が多く、やっぱり猛暑で遅れているのかも・・・。
こちらは道に迷いつつ、国道へ抜けようとショートーカットした際に見かけた景色・・・。
ちょっとイイでしょ♪
バイクを止めて、犬の散歩をしていた地元の方に聞いてみました。ソバの花だそうです。一面の白・・・。
そろそろ、季節は秋に向かっておりますなぁ。
イイ季節なんだけど・・・、なんか体がイマイチついて行かない・・・。（笑）
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無いのです。明日は休日湯川の最終日なのに・・・。
っま、日頃の怠惰の結果ですかね。（笑）
今シーズンは、このままバイクに軸足で行きましょう。 |
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ひょんな事から、地元のバイク屋さんに顔を出す機会がありまして・・・。
なんとまぁ、このお店にも、スポーク化を試みているSDRがあると分かりました。
お客さんから依頼されているバイクだそうです。
作成途中で今の所は部品調達中・・・。
お話を聞いた限り、部品さえ揃えば、あっさり出来そうな計画です。さすがはプロ。
もしコイツの完成形をみる事が出来れば、自分の物も含めて、計4台のスポーク化されたSDRを見る経験をする事に？
見った〜い♪
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先般のノーマルチャンバ検証・・・、なにをしているかと言うと、ノーマルチャンバー改の作成。少し静かな排気周りに出来ないかと・・・。
ことの始まりはこんな所でした。
SDRと言うバイク・・・、異端なバイクでありますので、当時でさえ、ハッキリ評価が分かれました。一発でホレてしまうかどうかです。
っで、異端なバイクらしく、いまだにそんな気配がありまして、停まっていると、よっぽど珍しいハズのホネ助よりも遥かに声をかけられるんです。
だいたいこんな感じ・・・。
「綺麗なバイクですね。どこのバイクですか？」→一目惚れして下さってる方♪
「懐かしいですね〜。」→少なくとも、SDRである事は判ってて、当時はちょっと興味があった方。
「速いですね〜。」or「速いんでしょ？」→「なんだあれ？」と思って近づいてみて、SDRって書いてあるのを見て、なにか伝説（？）チックな物を思い出してしまった大型バイクの方に多し・・。
っとまぁ、たかが200CCの単気筒エンジンの市販バイクなので、期待するほどスゴイかどうかってな話しはおいといて・・・。
もう一つパターンがあって、今現在はとてもバイクに乗ってるとは思えない方に、「イイ音ですね♪」と声をかけられる事があるんです。
これがそこそこ多くて、最近ちょっと気になってきていました。
声をかけてくれる方は、私より歳上で、けっこうお歳の方まで含まれます。
たぶん、この方達、どこかで過去にレーシーな2stの音を聞いた事のある方で、ウチのSDRの音を聞いて、遠い昔の記憶を呼び戻された方達なんですよ・・・。
って、事は、ウチのバイクは、標準的な音量に比べると、喧しいらしいって事にならない？？？
個人的には気に入っている音ですし、まぁ、マフラーを変えた他のバイクと走ってる限り、静かな部類な音量でもあります。
っが、先のハーレーの音の一件以来、どうも音が気になってきました。
バイク乗りにとってイイ音（or音量）が、果たしてそれ以外の方にとって、許せる範囲か否か・・・。
っで、あれやこれやと悩むにしても、そもそもSDRにはチャンバーの種類にほとんど選択肢も無い事ですし、ひとまずイタズラしてみる事にしました。
それがコレ。
ノーマルの排気システムをバラし、サイレンサー部分を外してチャンバー部だけにし、さらにチャンバー部を割って中の消音材を撤去・・・。
この作戦は、過去に何人か試している方もおりまして・・・、ネットでみる限りは、「意外にイイぞ、ノーマルチャンバー改♪」と言う評価です。
どうしても高回転型設計に振りがちな社外チャンバーに対し、ノーマル改なら、排気抵抗になってる部分のみを撤去するので、そのまま素直に上乗せしたような特性になるらしい・・・。
っで、試しにえっちらおっちら自力加工し、自分で出来ない所だけ、例のエアプラさんに頼んでなんとかして貰いました。
自分にとっても試験使用のつもりなので、ペイントが得意技のエアプラさんなのに、塗装さえ頼んでない始末・・・。（謝）
組んでみた感想は・・・、喧しい。（笑）
ウチの正体不明チャンバーより、喧しいチャンバーが出来上がっちゃいました。（汗）
但し、確かに特性的にはとても良いフィーリングです。発進レベルの低回転域にも、一回り力があります。
途中に少しもたつく回転域が顔を出していますが、これは多分、消音材の分の容量が変わったせいと思われ・・・、キャブセッティングをうまくやれば、上まで素直にも回りそうです。
重さも我慢出来るレベルまでダイエット出来たし、確かにウチの正体不明チャンバーより、全体では出来が良さそう・・・。
しかしまあ・・・、まさか、こっちの方が喧しくなるとはねぇ・・・。全体が固いせいなのかしらん・・。サイレンサーの工夫でなんとかならないかなぁ・・・。
上の限られた回転域では、正体不明チャンバーの方が、音もフィーリングも良いですし、こっちのサイレンサーを換える作戦も考えてはいたのです・・・。
新たなネタが出来ちゃった・・・、またしばらく楽しめそうです♪（笑）
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ひょんな事から、トライアルバイクの話題がありまして・・・。
ちょこっと調べてみたら、既に国産のトライアルバイクって生産してないそうです。
オートバイのトライアってのは、ご存じない方にはすごく説明しにくいのですが・・・。自転車なら見た事ある方もいるかしら？
たまにＴＶのバラエティー番組に出てくる、寝てるタレントの股間を目指して走ってきて、ジャンプ台も無いのにその場で飛び上がって、頭の上のギリギリり着地したりするチャリが、トライアルのチャリです。
良く見てると、たまに、その後のコメント中にも、乗り手が、その場で足も着かずにマイクに向かって笑ってたりするヤツ・・・。
これのオートバイ版がトライアルバイク。
・・・って、この説明じゃ分からないですよねぇ・・・。
っま、チャリにしてもオートバイにしても、究極のバランス感覚競技で、アスリートの技が満載な競技です。
私メも、ほんのお遊びで、競技用のトライアルバイクを持っていた時期もあります。これがまた、けっこう面白いんですよねぇ♪
最初の手元にあった借り物バイクも、実はホンダの50ccのトライアルバイクで、これで中免取得の為の教習所に通いつつ、土手内探検したりしてたんですよ。
腕はまったく上がらなかったけど（ある意味、劇的に上がったけど♪）、歩くスピードで走るには最も適したバイク・・・。
二輪と言えばチャリしか知らなかった当時の私メとしては、おもちゃとしてかなり楽しい乗り物でした。
こんなバイクを、ナンバー取得可能モデルとして生産できたなんて、やっぱバブルだったんでしょうね・・・。
当時、たかが体験レベルであったにせよ、手元にトライアルバイクがあった事を、ラッキーだったと感じないといけない時代か・・・。
当時は、世界一のトライアル選手が、日本製のバイクに乗ってたりもしてたんですよ・・・。
日本は世界一のバイクテクノロジーを持った国だと思ってたのに、今や、すべての競技車をカバーする事もできないか・・・。
ちょっと寂しい・・・、かな。
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これがリペアかどうかは疑問ですが・・・。
SDRのノーマルのチャンバー（？）を割ってみました。
スゲー肉体労働。
ノコ引き動作もてんこ盛りだったし、灼熱地獄だったし・・・、ダイエット効果さえ期待出来そうな勢いです。
既に筋肉痛な予感・・・、こんなに体を動かしたのは久々です。
今夜は良く寝れそう♪ |
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どーも暑い日ばっかり狙ってるような・・・。（笑）
長瀞・神流湖・軽井沢・榛名と走って・・・、暑さに負けて、高速利用で帰ってきました。
ちょっと約束があったんで、なんとか宇都宮まで辿り着きたかったんですけどね〜。
最後は、夕日に押されて帰ってきました。
肉喰って元気もつけたんですけど・・・、アチイアチイの毎日で、やっぱり敗退でした。
榛名は、ちっとだけ紅葉の気配もありまして・・・、きっともう少しで涼しくなりますって。
もう一息、頑張りましょうや♪ |
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