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先般のノーマルチャンバ検証・・・、なにをしているかと言うと、ノーマルチャンバー改の作成。少し静かな排気周りに出来ないかと・・・。
ことの始まりはこんな所でした。
SDRと言うバイク・・・、異端なバイクでありますので、当時でさえ、ハッキリ評価が分かれました。一発でホレてしまうかどうかです。
っで、異端なバイクらしく、いまだにそんな気配がありまして、停まっていると、よっぽど珍しいハズのホネ助よりも遥かに声をかけられるんです。
だいたいこんな感じ・・・。
「綺麗なバイクですね。どこのバイクですか？」→一目惚れして下さってる方♪
「懐かしいですね〜。」→少なくとも、SDRである事は判ってて、当時はちょっと興味があった方。
「速いですね〜。」or「速いんでしょ？」→「なんだあれ？」と思って近づいてみて、SDRって書いてあるのを見て、なにか伝説（？）チックな物を思い出してしまった大型バイクの方に多し・・。
っとまぁ、たかが200CCの単気筒エンジンの市販バイクなので、期待するほどスゴイかどうかってな話しはおいといて・・・。
もう一つパターンがあって、今現在はとてもバイクに乗ってるとは思えない方に、「イイ音ですね♪」と声をかけられる事があるんです。
これがそこそこ多くて、最近ちょっと気になってきていました。
声をかけてくれる方は、私より歳上で、けっこうお歳の方まで含まれます。
たぶん、この方達、どこかで過去にレーシーな2stの音を聞いた事のある方で、ウチのSDRの音を聞いて、遠い昔の記憶を呼び戻された方達なんですよ・・・。
って、事は、ウチのバイクは、標準的な音量に比べると、喧しいらしいって事にならない？？？
個人的には気に入っている音ですし、まぁ、マフラーを変えた他のバイクと走ってる限り、静かな部類な音量でもあります。
っが、先のハーレーの音の一件以来、どうも音が気になってきました。
バイク乗りにとってイイ音（or音量）が、果たしてそれ以外の方にとって、許せる範囲か否か・・・。
っで、あれやこれやと悩むにしても、そもそもSDRにはチャンバーの種類にほとんど選択肢も無い事ですし、ひとまずイタズラしてみる事にしました。
それがコレ。
ノーマルの排気システムをバラし、サイレンサー部分を外してチャンバー部だけにし、さらにチャンバー部を割って中の消音材を撤去・・・。
この作戦は、過去に何人か試している方もおりまして・・・、ネットでみる限りは、「意外にイイぞ、ノーマルチャンバー改♪」と言う評価です。
どうしても高回転型設計に振りがちな社外チャンバーに対し、ノーマル改なら、排気抵抗になってる部分のみを撤去するので、そのまま素直に上乗せしたような特性になるらしい・・・。
っで、試しにえっちらおっちら自力加工し、自分で出来ない所だけ、例のエアプラさんに頼んでなんとかして貰いました。
自分にとっても試験使用のつもりなので、ペイントが得意技のエアプラさんなのに、塗装さえ頼んでない始末・・・。（謝）
組んでみた感想は・・・、喧しい。（笑）
ウチの正体不明チャンバーより、喧しいチャンバーが出来上がっちゃいました。（汗）
但し、確かに特性的にはとても良いフィーリングです。発進レベルの低回転域にも、一回り力があります。
途中に少しもたつく回転域が顔を出していますが、これは多分、消音材の分の容量が変わったせいと思われ・・・、キャブセッティングをうまくやれば、上まで素直にも回りそうです。
重さも我慢出来るレベルまでダイエット出来たし、確かにウチの正体不明チャンバーより、全体では出来が良さそう・・・。
しかしまあ・・・、まさか、こっちの方が喧しくなるとはねぇ・・・。全体が固いせいなのかしらん・・。サイレンサーの工夫でなんとかならないかなぁ・・・。
上の限られた回転域では、正体不明チャンバーの方が、音もフィーリングも良いですし、こっちのサイレンサーを換える作戦も考えてはいたのです・・・。
新たなネタが出来ちゃった・・・、またしばらく楽しめそうです♪（笑）
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