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[11857]Re:ＦＸＳＴＳ復..

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スプリンガーフォークのＦＸＳＴＳ＆ＦＸＳＴＣのテレスコピックフォーク

よく似た２台だけど、最も大きく違うところ。

その他純正状態での違いは、前述のタンクサイズをはじめハンドル形状、ヘッドライト形状、シート形状、リアホイール（ＦＸＳＴＳはスポークでＦＸＳＴＣはキャスト）等々。

ぱっと見は同じように見えるんで「何で同じのが２台なの？」なんて聞かれることがあるんだけど、先ずこの形ありきで、それぞれに結構違いがあるからこその２台なんだよね。

ちなみに1988発売初期のスプリンガー（フロントフェンダーが固定式）は、強度不足でフルブレーキングでフォークが曲がってしまうという笑えない事態（当時スプリンガー単体で70万とかだったかな？）に陥ったみたいだけど、フロントフェンダーが可動式になった以降は強度アップされてそれなりにＯＫになった。

その分ネックに負荷が掛かったり、フロントブレーキの強化はしなかったりなんよねｗ

更にスプリンガーなりのハンドリングの癖があったり、テレスコフォークより10kg重くなったり、絶対的なストローク量が不足してたり、掃除が大変だったり等々のマイナス要素が沢山あるんだけど、それでもスプリンガーなりの良さもあるわけで、書いてたらきりが無いのでスプリンガーネタはこのあたりで止めておこうｗ

..2017/05/15(月) 21:22

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