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[16914] omegaboo 2025/04/20(日) 06:38
やらかし先生

[返信] [引用]

またまたたやらかしてしまった…「角を矯めて牛を殺す」

DLSS4.0対応の宣伝に目が眩み、自前の環境に全く不具合がなかったにもかかわらず552.22から572.XX系にドライバ更新したらVR（META Quest 2/3)がスタッターまみれで全く使い物にならなくなってしまいました。（泣）

つい先日リリースされた576.02もVRはダメダメで566.36にロールバックしてマシにはなったものの552.22の時ほどのスムーズさは消失…（552.22はすでにNVIDIAドライバーのライブラリーから消えていました。）
因みにHDMI接続でシングルモニターの環境は比較的セーフとのこと（それでVRを使ってみるまで全く気付かなかった…）
ご参考
572.83ドライバの評判
https://www.gamespark.jp/article/2025/04/07/151219.html
576.02ドライバの評判
https://news.yahoo.co.jp/articles/4e7cae2c9539fb21ffed1d51066a8fbd9a174570

[16915] Ochi 2025/04/20(日) 08:44
Re:やらかし先生

[引用]

先ずは原因の特定です
windowsフォルダ内を検索し「nvlddmkm.sys」ファイルを検索します
正常な場合二箇所に1個ずつのファイルが見つかると思います
複数ある場合　私の場合8個検出されました。
ドライバーの更新や再インストール時にチェックを入れて
クリーンインストールを選んでも残っていってしまい悪さをしていました
管理者権限で保護されているので簡単には削除出来ません
ググって削除方法を調べてみてください。
旧ドライバーは後ほどご連絡

[16916] omegaboo 2025/04/20(日) 13:56
復元中 Re:やらかし先生

[引用]

落合先生、ご心配頂きありがとうございます。
どうも4000系に対応したドライバーあたりからDP接続やマルチモニター構成のディスプレイとの相性が悪くなったような印象ですね。
VRもある意味マルチモニターの状態と言えなくもないですから…

572の環境でMetaのVirtual Desktopを使ってVR上にPCの仮想マルチ画面を設定した途端、Quest3がブラックアウトして全く電源が入らなくなった時はマジで焦りました。
幸いなことにしばらく時間が経過した後に単体で電源を入れなおしたら立ち上がりましたが、全くとんでもない不具合です。

ご指摘のファイルを検索したところ幸いなことに正常な状況である2つだけでした。
ドライバについては何とか552.22を再入手出来ましたので現在元のパフォーマンスの復元に取り組んでいるところです。
今のところVRに関してはDLSS(Supper Resolution)モードをDX12ではなくDX11で稼働させるのが一番スタッターの少ない動作をしています。
ただゲーム途中でVRモードを抜けたり入ったりを繰り返すと徐々に安定性が損なわれて最終的には殆ど描画されなくなります。しかしこれはnVIDIA側というよりMeta Quest側のリソースの問題のようにも思われます。
何れにしてもMeta Quest側もこの半年ほどでV67からV74にまでバージョンアップされていて機能的にもかなりの変貌を遂げているので完全に元の状態に復元するのは難しいかもしれません。
ドライバーのバージョンについてもいろいろ情報を集めましたとろ3070以降、4000系未満のグラボについては552.22が問題ゼロとは言えないまでも一番安定性があるとの評価が多いようでした。
現在はnVIDIAコンパネの内容を見直し中です。

[16911] norn 2025/03/16(日) 09:25
洋上飛行

[返信] [引用]

ご無沙汰です。店主様のグライダー愛を感じつつ、リバリー頂戴しました。

エアライナーばかり飛ばしていて、風を感じながら飛ぶ感覚を忘れそうになる昨今ですが、気分の切り替えのつもりでグライダーや単発機を飛ばしてみますと、なかなか思い通りに操縦出来ないものですね。

今日はマシンテストを兼ねて久々の洋上飛行中です。LAXからリアルウエザーリアルタイムで夕方には成田に到着予定です。全国的に雨の日本ですが、太平洋上は穏やかですね。

simbriefのお陰でルートや燃料などのプランを簡単にFSに反映できるのでありがたいです。未だに燃料を多く積んでしまうのは内緒です。

[16912] norn 2025/03/16(日) 17:02
洋上飛行

[引用]

まもなくディセンドですが、南岸低気圧の影響でしょうか、レーダーが真っ赤になってます。

日本列島に近づくにつれオーバーキャストで覆われています。

無事に着陸できるでしょうか、燃料多めに積んでるんでダイバードし放題ですが・・・

[16913] omegaboo 2025/03/17(月) 05:18
Re:洋上飛行

[引用]

お疲れ様です。無事arrivalできましたでしょうか？
リアルタイム・リアルウェザーで海外路線とはすごいですね。私は今のところ定期路線は国内専用です。
2020になって操作手順がかなり実機に近くなったので乗務できる機種も限られてます。殆どがB3NG。たまにB7、B8。
ATRも一度覚えましたが今は怪しい。Boeingで覚えてしまったのでどうしても欧州系は苦手ですね。Airbusも…
単発のレシプロ系はなんとか初見でも乗れますがタービン系はKodiak100しか乗れません。
後はF-35Bでほぼ動力系の乗れる機体の全てです。
そうそうPMDGのDC-6にはAFEという仮想のFEが実装されていて操作をかなり手伝ってくれますので飛ばすだけならなんとか操縦出来そうです。
拙作リバリーもご利用頂きありがとうございます。
本当は各大学航空部の機体を塗るという目標があるのですが一番国内でよく使われているASW21が有償モデルしかないので需要を考えるとまだ実現に至っていません。
グライダーは実は昨年の夏頃から始めたのですがなかなか奥が深い…
目に見えない気流まで相手にできるのはMSFSの素晴らしいところです。

[16908] omegaboo 2025/03/03(月) 11:29
福井飛行クラブ C172 JA001X リバリー

[返信] [引用]

福井空港を定置場とするJA001Xのリバリーを公開します。
ただしMSFSデフォルトのC172-Classicのリバリーとなるため実機のように脚のフェアリングなしに出来ませんでした。ご了承ください。
https://drive.google.com/file/d/1kuVq2UZpc8xVBrVeMdVcakzkL8kt71GV/view?usp=sharing

[16909] omegaboo 2025/03/03(月) 11:38
Re:福井飛行クラブ C172 JA001X リバリー

[引用]

flightsim.toで公開されているこのImprovement MODを使えばフェアリングなしに出来ますが自動的にG1000装備の機体になってしまいます…。
　
https://flightsim.to/file/40194/cessna-172sp-skyhawk-as1000-improvement

一応このMODに対応させたリバリーも作ってみたのですが、現時点ではMODの一部を改変しないとリバリーを反映させることが出来ないため公開することが出来ません。

[16910] omegaboo 2025/03/12(水) 23:23
Re2:福井飛行クラブ C172 JA001X リバリー

[引用]

このデータの意味が分かる方だけお試しください。
利用にあたっては自己責任でお願いいたします。
https://drive.google.com/file/d/1806zJ7k1i6NNxgAQ-H68VmMDA8H2HTzk/view?usp=sharing

[16905] omegaboo 2025/02/27(木) 16:55
福井空港で人の操縦による飛行曳航を実施！

[返信] [引用]

本日はリアルの天候も飛行日和ということで木下さんとマルチでKinetic Asistantを使ってお互いにグライダー役とその曳航機役になって福井空港から発航しました！
いや、やっぱり人と人同士でやるのは楽しいですね！！
やってみると曳航される側（グライダー）の操縦もさることながら、それよりも曳航する側（セスナ）の操縦の方が奥深い。
曳航機が安定した飛行でなければグライダー側の操縦士の負担が大きくなります。
グライダーの曳航速度は概ね120〜140km/h。ノットに換算すると65〜75knt。殆ど着陸直前の速度です。
この速度を正確に維持しながら安定した上昇率と直線飛行、定常旋回を行うのはいうほど簡単ではありません。なかなかの技量が必要です。
練習しなければ…

そうそう、今回福井空港を定置場とする福井飛行クラブのセスナC172(JA001X)のliveryも塗ってみました。

[16906] omegaboo 2025/02/27(木) 17:39
Re:福井空港で人の操縦による飛行曳航を実施！

[引用]

Kinetic Assistantで人による曳航を行う手順の覚え
①両機ともに同じサーバーのマルチに入る
②滑走路上で曳航機の後ろ約40mくらい後ろに自機（グライダー）を遷移する
③グライダー（曳航される）側「のみ」Kinetic Assistantを起動する。
④TOWボタンを押す
⑤CONNECTボタンを押しそのボタンの横にある＞ボタンを押す（右側にコンパス画面が表示される）
⑥Connection PointはNose hookをプルダウンメニューより選択
⑦Who will youはAnother Playerをプルダウンメニューより選択
⑧SEARCHボタンを押す
⑨右のコンパス画面上に現れた相手の機体のタグをクリック
⑩Attach To Closestボタンを押す

グライダーの翼が水平になったらこれでグライダーと曳航機はつながった状態となります。
※曳航機側ではKinetic Assistantを起動しないでください。
出発の合図をするにはいろんな方法があると思いますがやはり無線（Skype等）で音声によるチャットをするのが一番だと思います。
その方が楽しいです。

空中でのケーブル切り離しは⑩のボタンがReleaseボタンとなります。

事前準備としてAttach To Closestボタンの右上のCtrlボタンを押してからプルダウンメニューでLIGHT RECOGNITIONを選んでその項目で操縦デバイスのボタンかレバーに割当をしておくと空中でケーブル索切り離しの時便利です。
Winchの時も同じキーアサインをしておくことをお勧めします。
LIGHT RECOGNITIONにする理由は多くのアドオンのグライダーでこのキーがケーブルを繋ぐ・切り離すの割当がデフォルトでされていることが多いからです。
MSFSネイティブのグライダーでもKinetic Assistantを立ち上げている時はこちらの設定が優先される(Toggle Tow Releaseの設定は無効になる）のでご注意ください。

[16907] omegaboo 2025/02/27(木) 19:57
Re:福井空港で人の操縦による飛行曳航を実施！

[引用]

https://youtu.be/-dtNqQ2mrno?si=MJvttpPitw4yzabZ
この動画は実際の福井空港でのAeroTow中のグライダー側の様子です。
曳航機の挙動や曳航時の諸元、航空無線の内容など勉強になります。
前席で操縦する同大OBさんの若干エアマンシップに欠ける振る舞いが気になりますが、まぁ若い時は私もこんな感じだったかな…などと苦笑しながら観ました。（笑）

[16904] omegaboo 2025/02/15(土) 17:15
WSKスウィニドクPZD30ピラト

[返信] [引用]

少々古い型式ですがポーランド製のSail Planeを塗ってみました。
初飛行は1966年。
日本国内ではおそらくこの（JA2225）一機のみかと思われます。
実機の方は1978～1999年まで東北大学航空部で現役として使用されました。
2004年に大阪市立科学館に寄贈され展示されていたようです。
ペイントは1989年頃の不鮮明なモノクロ写真を元に塗りましたので実機とは異なる部分もあるかとは思いますが宜しければご利用ください。
例によって木下さんのサイトで公開をお願いしております。
https://ja9evi.web.fc2.com/FS2020/etc/omegaboo/omegaboo.html#szd30
最近の機体と比べると滑空比はかなり低いですが古い機体にはそれなりの良さを感じます。

[16901] 飛行爺さん 2025/02/15(土) 08:36
JA70CGいただきました

[返信] [引用]

こんにちは
岐阜基地常駐置とあれば導入しない訳にいきません(笑)
中部航空連盟岐阜支部所有の由、早速、岐阜基地でウインチ離陸
MSFS2024のグライダー飛行環境は今一ですが、改善されて、この機体で飛べるようになるといいですねぇ、ありがとうございました。

[16903] omegaboo 2025/02/15(土) 13:06
Re:JA70CGいただきました

[引用]

毎度御贔屓ありがとうございます。
実機のJA70CGは動力なしのピュアグライダーですが、バーチャルのJA70CGはFES（Front Electric Sustainer)をサービスで実装させて頂いております。(笑)
FESは文字通り飛行を「持続」させるだけのパワーしかなく単体での離陸は不可能ですが、背中にニョキっと生えるタイプとは異なりSail Plane本来の優雅なスタイルを崩すことなく安全な飛行が可能な仕様となっております。

使い方は操縦桿の影に隠れて見えにくい場所にある計器の左側のFCU（FES Controll Unit)の上部のスイッチをONにしてからその下にある赤いカバーを開けてメインスイッチをON（上）にして頂くと機首側面に格納されていたプロペラが展開し回りはじめます。
パワーはFCUのノブを回すことで変えますがMSFSデフォルトではスロットルのAXISに割り当てられていると思います。
フルスロットルの状態を長く続けるとバッテリーの温度が45度を超えた時点でワーニング音が鳴りだしますのでその際はパワーを絞ってバッテリーの負荷を下げてください。
44度以下になると警報は止まります。
FCUのスイッチをオンにしたままメインスイッチを入れずに放っておくと「メインスイッチ確認」のワーニングが出ることがあります。
実機だと本来FCUのノブを押し込んでワーニング音をキャンセル出来るのですがこのMSFSの機体には少々バグがあって押し込むことが出来ません。
その際はFCUのスイッチを入れ直して解除してください。

[16900] omegaboo 2025/02/12(水) 23:51
DG1001sNeo JA70CG 仕上がりました。

[返信] [引用]

MSFS(Asobo製)二人乗りSail Planeでこの機種としては実機で国内唯一の登録機であるJA70CGを塗ってみました。
実機はFES付の1001eではなくピュアグライダーである1001sですがそこはなにとぞご勘弁のほど。
FESなしでも新造機だと250,000ドルはするのでかなりの高級機です。
個人所有ですが定置場は川崎重工業岐阜工場とのこと。
どんな方がお乗りになるのでしょう…。

公開は例によって木下さんのサイトです。（いつもありがとうございます。）
https://ja9evi.web.fc2.com/FS2020/etc/omegaboo/omegaboo.html#1001

[16894] omegaboo 2025/01/27(月) 10:56
リペイント次作予告

[返信] [引用]

「10年ぶりによみがえる翼」…というストーリーに共感して次作はこの機体にしました。
https://youtu.be/2NOytsDHkZ4?si=LDeP7BU1BPYLiTN5

LS8を飛ばすならこのRealizm MODの導入をおススメします。
実機のポーラ曲線に近づけてくれるそうです。
デフォルトのままだと重心がやや前のめりでランチ後の水平トリムが取りずらいですが、このMODを入れると速度と姿勢がいい感じに落ち着いてくれます。　
https://flightsim.to/file/43935/asobo-ls8-18-realism-mod
※FS2024は未対応です。

[16895] omegaboo 2025/01/28(火) 16:39
第3弾　LS8 JA22RE 空とぶちゃんねる

[引用]

一応完成しました。
例によって木下さんのHPに場所をお借りして公開しました。
https://ja9evi.web.fc2.com/FS2020/etc/omegaboo/omegaboo.html#ls8

[16896] omegaboo 2025/01/28(火) 16:46
第4弾　LS8 JA22KZ　東大運動会航空部所属

[引用]

JA22REに少し手を加えると出来るJA22KZも間もなく公開予定です。
この機体は法政大学を経て2015年より東京大学運動会航空部に所属しています。

[16897] omegaboo 2025/01/30(木) 00:19
Re:第4弾　LS8 JA22KZ　東大運動会航空部所属

[引用]

> JA22REに少し手を加えると出来るJA22KZも間もなく公開予定です。

木下さんのサイトで公開されました。
https://ja9evi.web.fc2.com/FS2020/etc/omegaboo/omegaboo.html#kz

次回作はDISUCUS 2Cの予定。さてどこの大学のにしますかな…

[16898] omegaboo 2025/02/01(土) 12:01
第5弾　DISCUS 2b JA97ND　名古屋大学航空部所属

[引用]

> 次回作はDISUCUS 2Cの予定。さてどこの大学のにしますかな…
>
ということで名古屋大学所属の機体、塗ってます。

[16899] omegaboo 2025/02/04(火) 21:10
Re:第5弾　DISCUS 2b JA97ND　名古屋大学航空部所属

[引用]

こちらも木下さんのサイトでDL出来ます。
https://ja9evi.web.fc2.com/FS2020/etc/omegaboo/omegaboo.html#discus
いつもありがとうございます。