ここの場合の「ノーガキ」は、
「ノーガキばっかりタレてないで、とっとと体を動かせ!」
なんて時に言うところの「ノーガキ・・・。」です。(笑)

特にジャンルに関係なく、思った事や出来事をポツポツと書いていきます。
まぁ、お暇な方は、ほんのお目汚しに・・・。

〜〜 おぎちゃんの日曜日 (MainWebSite)放課後の原っぱ (MainBBS)mail 〜〜


2017年 1月
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〜〜「ノーガキ・・・。」一覧〜〜
9/26(木) SDRテストツー♪
9/08(日) SDRテストツー♪
9/07(土) SDRテストツー♪
8/17(土) フロントフォーク修理
8/04(日) 全日本2stミーティング2019(....
8/03(土) 全日本2stミーティング2019(....
8/02(金) 全日本2stミーティング2019(....

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SDRテストツー♪ 2019/9/26(木)
| SDR |

先の三連休はお仕事でしたので・・・、振替え休日取得♪ 
天気が良さそうなので、再びテストツーです。 
 
調子も出てきた感じなので、少し長く走ってみたい気にもなり、 
ルートは古峰ヶ原〜今市〜林道〜東荒川ダム。 
 
 
今回の変更点・その一。 
フロントフォークに、 
イニシャルアジャスター投入♪ 
 
油面で合わせるってのは、 
微調整の手段な気が・・・。 
 
大幅にイジる必要があるなら、 
スプリングレートが本筋かと。 
たぶん、油面でやりすぎると、 
シールの寿命を縮めちゃう。 
 
 
ただ、スプリングを替えるのはコスト的にも大変だし、一発勝負。 
そもそも、まだどの程度の固さが必要なのか、答えさえ解りません。 
 
っで、まずはアジャスターでプリロードを調整できるようにしてみました。 
プリロードを替えるくらいで良い所が見つかれば、これでメデタシメデタシ♪ 
 
それはひとまず良しとして・・・。 
15mmくらいの調整範囲があるこのアジャスター、本来のエンドキャップに比べ、 
最弱設定でも既に5mmくらいプリロード済な構造・・・。これで良いのか? 
っま、イイかと、とりあえず最弱で取付。 
 
走ってみると・・・、あら?意外にイイぞ♪ 
ひとまずコレで行ってみましょう。 
 
車体が軽いので、アジャスターでゴソゴソやってみるのも楽しそう・・・。 
 
 
今回の変更点・その二。 
プラグをちょいと特殊な物に替えて、一番手焼け方向にふってみました。 
んで、メンドーだった事もあり、キャブセッティングはそのまま・・・。 
 
お〜、想定外・・・、好調♪ 
カブリギミになるかと思いきや、ちゃんと燃えてる印象です。 
特殊プラグ、恐るべしって事なのかな・・・。 
 
う〜む、改めて、2stっておもろいなぁ。 
 
 
今回の変更点・その三。 
こちらはメンテの範囲。 
 
リアのブレーキディスク、 
新品にしてみました♪ 
 
ずっと放置してた物。 
前から少し歪んでました。 
 
ちょいちょい気になるんで、 
この機に交換。 
 
 
まぁ、当然の事ながら・・・、快適。(笑) 
 
 
東荒川ダムでちょっと昼寝して・・・、帰り道は、高速道で走行テスト。 
っで、ここなんですねぇ・・・、もう少し濃くしたくなるのは。 
高速走行は、毎回、良くなって来てるんですが・・・、なんか、まだ足りない気がしちゃう。 
 
一応、しばらくは、このままで行ってみる事にします。 
少し走って様子見して、次の手を考える事にしましょう。 
 
 
高速のPAで休憩していると、 
なんだかウチの子に興味津々な若者達が、SDRを遠巻きにしています・・・。 
 
金髪の一人が、声をかけてくれました♪ 
「スミセン、僕たち、ちょうど山形で免許取ってきたとこなんです!」 
なんだ、みんなで合宿免許か〜。 
 
どうやら、SDRを見て、「なんだ、コレ♪」となっていたようです。 
っま、かつての自分がそうだったように、彼らは”今”がお年頃ですから♪ 
・・・、ちょっとダケ羨ましい。(笑) 
 
 
「これって、SRXですか?」っと言われてズッコケてから、 
ひとしきりSDRウンチクを教えてあげて・・・。 
「じゃあ、ケガの無いように、末永く走ってね〜。」と話し、 
少し大きめの2stサウンドをサービスして出発。 
 
 
SDR・・・、なんだか今シーズンは、若者から声をかけられる事が多いんです。 
GBにしてもV7にしても、 
変わりダネなんで、人から声をかけられる事はあるんですが・・・。 
こっちは、GBが新車だった時代を知ってる方や、モトグッチってを知ってる方がほとんど。 
SDRは、ちょっと雰囲気が変わってきた気がしています。 
 
元々、SDRはデザイン的に個性が強いバイクなのですから、 
初対面の時の、好き嫌いがハッキリ出るのではないかと・・・ 
たぶん、「一目ボレさせる力」と「一目で却下されちゃう力」が極端に強いんじゃないかしら。 
 
SDRを初めて見た方に「これ、好き♪」と思わせる力は、 
SDRのデザインの、いわば本領発揮なのかもしれませんね。 
なんか、最近、SDR初対面で「♪」ってなパターンな方が増えています。 
 
 
もし、若者がいっぱいSDRに一目ボレしてくれれば・・・。 
ついでにコッチも生き残れてバンバンザイ? 
・・・。2stサウンドくらいは、いくらでもサービスしまっせ♪ 
 
・・・、ああ、ワタシメ、もう汚れた大人なんだ。(笑) 
 
 
ともあれ、ウチのSDRは概ね良好になりました♪ 
次回は、本格的に走りに出るとしますかね〜。 
 
 
 
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SDRテストツー♪ 2019/9/8(日)
| SDR |

備忘録、備忘録・・・。 
 
台風がやってくる前に・・・、二日続けての粕尾峠です。 
昨日との違いはMJ変更。少し濃くしてみました。 
 
キャブセッティングは、だいたいイイ感じになってきてるので、 
あえて、良いところより濃くして、「イマイチ。」と言う感想になる事に期待・・・。 
 
さぁ、いかに〜。 
うん、無事に「イマイチ」な印象になりました。(笑) 
試しに、プラグの番手も変えてみます。 
 
「まぁ、きっとこんな風にすればイイんだな。」ってな路線が見えたので、 
そのうちまたセッティング変更して、お散歩にくるとしましょう♪ 
 
 
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SDRテストツー♪ 2019/9/7(土)
| SDR |

フロントフォークの修理が終ってますので、テストツー。 
お馴染みの粕尾峠へ・・・。 
 
ここは標高が湯川並み。真夏でもかなり涼しいです。 
ウチから2時間程度で着けるお散歩コース。 
大きな国道や市街地、峠もあって、テストツーにはピッタリ♪ 
 
 
走ってみた感想は・・・。 
ちょっと柔いな。 
 
 
ストローク量が分かるように、 
細工をしたのですが・・・。 
 
たぶん、底突きしちゃってる。 
 
 
 
 
次の手は考えてありますので、そっちを試してみましょうかね。 
 
 
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フロントフォーク修理 2019/8/17(土)
| SDR |

う〜ん・・・、やっちゃいますか・・・。 
 
V7での本州最北端リベンジも迫っていますが、部品も揃っちゃった事ですし♪ 
何年かぶりですが、手順は分かっています。当時、自作工具も作ってありますしね。 
 
 
・・・。 
え〜、0.7日(笑)くらい、 
かかりました。 
 
 
にしても・・・、 
真っ黒だな、オイ。(苦笑) 
 
 
 
 
 
ウチのSDRは、スポーク化でイロイロやった結果、 
フォークそのものは、SRVとすごく良く似た物になっています。 
 
SRVな方達には、どうもフロントフォークの評判があまりよろしく無いようで・・・。 
標準油面では、柔らかすぎる気配の感想を見かけます。 
 
調べているうちに・・・。 
「途中で変更になって、標準油面が上がってる?」な情報を見つけたので、 
そっちに合わせてみる事にします。 
 
 
白状すると・・・。 
そもそも今回のオイル漏れは、実はフロントを固めたくて油面を上げていった結果、 
劣化していたシールの方が耐えられなくなったってオチだったりもしています。 
 
SRVでの固めの量を標準とし、それでも足りなければ、なんか別の手を考えましょう。 
 
 
軽く試乗で、ご近所ツー・・・。まぁ、悪くはないかな。 
 
 
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全日本2stミーティング2019(その三) 2019/8/4(日)
| SDR |

たっぷり呑んで・・・、運動会(笑)当日です。 
レース参戦な方々がテキパキと準備を進める中・・・。 
今年も呑みすぎなワタシメ・・・。 
 
「ボォ〜・・・。」 
・・・、ダメじゃん。(笑) 
 
 
 
よいしょよいしょと準備・・・。 
駐車場へ出ます。 
 
 
おっ、先に出発した、 
ちっちゃいお友達の痕跡・・・。 
 
何となく気分が良いですな♪ 
 
 
 
 
 
さてと、お宿を出発・・・。 
なんとか、SDRをパラパラ〜と言わせながらSUGOに向かい・・・。 
ウム、今シーズンも無事に辿り着きました♪ 
 
 
ゲートオープン待ちで、しばしタベリングタイム・・・。 
入場・・・、無事にピットも確保♪ 
手分けしてお店を広げて、参戦組がトランポからバイクを降ろし始めます。 
 
ワタシメも短パン・サンダルに装備変更・・・。準備完了っと♪ 
後は「勝手にSDRカップ(笑)」名物の、きよぽん亭ソーメンが仕上がるのを待つばかり〜。 
 
 
・・・、おっとしまった。 
レース観戦に来てるのを忘れてしまう所でした。(笑) 
 
今回、朝方のSUGOは、ヘンテコな天気に見舞われます。 
どうやら雲に入ってしまったらしく・・・、小雨&霧に。 
雨のせいというより、霧の視界不良で、全体タイスケが遅れ始めます。 
 
ソワソワし始めたのは・・・、当然、空冷組です。 
なんせ、うまくすれば強制水冷システム発動ですから。(笑) 
 
少し前に、ちょこっと某空冷号に乗せて貰ったんですよ。 
このバイク、実際の所、パワー感はスゴイんです。 
 
ただし、レースになると、 
連続高負荷状況での耐久性はいかにって話なるので・・・。 
2stらしいとっても楽しいバイクなんですが、 
サーキットスピードになると、ちょっと儚い感が出てしまいがち・・・。 
 
 
 
 
「勝手にSDRカップ(笑)」を 
盛り上げてくれたのは、 
このお二人♪ 
 
 
「SDRのトップはどっちだ!!」 
なバトルを繰り広げ、 
終始楽しませてくれました。 
 
 
 
 
これにて、夏の運動会終了〜。 
来シーズンはいかに♪ 
 
 
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全日本2stミーティング2019(その二) 2019/8/3(土)
| SDR |

さて、出発。 
前日に腰上を組んだ状態なので、っま、慣らし運転ですな。(笑) 
 
東北道を北上。白河で降りて甲子トンネルへ。 
試し乗りで抜けちゃったフロントフォークは・・・、やっぱグズグズです。 
 
そのまま国道400号・県道32号と走って、西側を北上します。 
県道32号は、今シーズン見つけたちょっと気になっている道・・・。 
 
 
川沿いで小休憩。 
流れが巻いてるあたりに、 
「イワナなんぞは・・・。」っと、 
覗いてみると・・・。 
 
 
キラキラしてたのは、鮎・・・、 
かな♪ 
 
素朴で良い道です。 
 
 
この後、狙い通りに次のルートに乗れず、 
「あっちか。ありゃ?こっち??・・・、アカン、行き止まりだ・・・。」っと、 
少々、山中をさ迷います。(笑) 
 
なんとか山越えしてから小ワープ。 
磐越道の新鶴スマートIC〜磐梯河東ICへと抜けました。 
 
北に進路を取り、磐梯山ゴールドラインで檜原湖へ抜けて西吾妻スカイバレーで山越え。 
この辺は去年と同一ルートです。 
 
水窪ダムを通過して国道13号へ出た所で更に北上しようと、 
スマホナビでルートを再確認すると・・・。 
これより北で東へ転進するルートは、なんだか通行規制マークが目立ちます。 
もしかして蔵王あたりの噴火レベルでも上がってるのかしらん?? 
 
これ以上の北上を諦め、素直に東北道へ出て、福島飯坂IC〜村田ICと走り宿へ到着。 
 
そして・・・、宴♪ 
 
 
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全日本2stミーティング2019(その一) 2019/8/2(金)
| SDR |

明日は、SDRの夏の運動会・・・。 
通称「勝手にSDRカップ」(笑)に向けて出発です。 
 
・・・ところがっ! 
肝心のウチの子は、「チト、気になる・・・。」とかオーナーに難癖付けられて・・・。 
エンジン半バラ状態。(笑) 
ちょっと迷ったのですが、ピストン首振り解消に手を付けてしまっていました。 
 
 
走っていて無意識にバイクの調子を感じようとする(観察する?)のは、 
2stの楽しさと悪さの両方の要因かもしれません。 
 
気温や湿度であっさり調子が変わってしまうので、 
それが「面白い」であったり「チト、気になる・・・。」になったりします。 
 
今回は・・・、「気になる。」の方に引っかかちゃいました。 
長距離走の前に弄るのもなんなんですが、気になっちゃった以上、しょーがない。(笑) 
 
 
この日までに、コツコツと腰上をバラして、要りそうな部品を注文・・・。 
シリンダーは予備エンジンの物を外して、YPVSを清掃して組み込んでおきました。 
 
元のピストンは、首振りの当たりキズがあったので・・・。 
こちらも予備エンジンから外しておきます。 
 
 
出発に向けて、一日準備日を当ててて良かった♪ 
ピストンリング・ピストンピン・ピストンベアリング・クリップは新品を用意して、 
一気に組み上げて、準備完了。 
 
っで、軽くテスト走行に出ました♪ 
・・・、あら、今度はフォークオイルが漏れてきちゃった。 
 
もうちょっとモツと思ったんだけどなぁ・・・。 
う〜ん、こっちは走ってもこれ以上壊れる訳じゃないから・・・、 
時間も無いし、っま、いっか。 
 
 
こんな調子だと・・・。 
ハタ目には、気にしてるんだかしてないんだか、よー分からんかもしれませんねぇ・・・。(笑) 
 
 
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