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先の三連休はお仕事でしたので・・・、振替え休日取得♪
天気が良さそうなので、再びテストツーです。
調子も出てきた感じなので、少し長く走ってみたい気にもなり、
ルートは古峰ヶ原～今市～林道～東荒川ダム。
今回の変更点・その一。
フロントフォークに、
イニシャルアジャスター投入♪
油面で合わせるってのは、
微調整の手段な気が・・・。
大幅にイジる必要があるなら、
スプリングレートが本筋かと。
たぶん、油面でやりすぎると、
シールの寿命を縮めちゃう。
ただ、スプリングを替えるのはコスト的にも大変だし、一発勝負。
そもそも、まだどの程度の固さが必要なのか、答えさえ解りません。
っで、まずはアジャスターでプリロードを調整できるようにしてみました。
プリロードを替えるくらいで良い所が見つかれば、これでメデタシメデタシ♪
それはひとまず良しとして・・・。
15mmくらいの調整範囲があるこのアジャスター、本来のエンドキャップに比べ、
最弱設定でも既に5mmくらいプリロード済な構造・・・。これで良いのか？
っま、イイかと、とりあえず最弱で取付。
走ってみると・・・、あら？意外にイイぞ♪
ひとまずコレで行ってみましょう。
車体が軽いので、アジャスターでゴソゴソやってみるのも楽しそう・・・。
今回の変更点・その二。
プラグをちょいと特殊な物に替えて、一番手焼け方向にふってみました。
んで、メンドーだった事もあり、キャブセッティングはそのまま・・・。
お～、想定外・・・、好調♪
カブリギミになるかと思いきや、ちゃんと燃えてる印象です。
特殊プラグ、恐るべしって事なのかな・・・。
う～む、改めて、2stっておもろいなぁ。
今回の変更点・その三。
こちらはメンテの範囲。
リアのブレーキディスク、
新品にしてみました♪
ずっと放置してた物。
前から少し歪んでました。
ちょいちょい気になるんで、
この機に交換。
まぁ、当然の事ながら・・・、快適。(笑)
東荒川ダムでちょっと昼寝して・・・、帰り道は、高速道で走行テスト。
っで、ここなんですねぇ・・・、もう少し濃くしたくなるのは。
高速走行は、毎回、良くなって来てるんですが・・・、なんか、まだ足りない気がしちゃう。
一応、しばらくは、このままで行ってみる事にします。
少し走って様子見して、次の手を考える事にしましょう。
高速のPAで休憩していると、
なんだかウチの子に興味津々な若者達が、SDRを遠巻きにしています・・・。
金髪の一人が、声をかけてくれました♪
「スミセン、僕たち、ちょうど山形で免許取ってきたとこなんです！」
なんだ、みんなで合宿免許か～。
どうやら、SDRを見て、「なんだ、コレ♪」となっていたようです。
っま、かつての自分がそうだったように、彼らは”今”がお年頃ですから♪
・・・、ちょっとダケ羨ましい。(笑)
「これって、SRXですか？」っと言われてズッコケてから、
ひとしきりSDRウンチクを教えてあげて・・・。
「じゃあ、ケガの無いように、末永く走ってね～。」と話し、
少し大きめの2stサウンドをサービスして出発。
SDR・・・、なんだか今シーズンは、若者から声をかけられる事が多いんです。
GBにしてもV7にしても、
変わりダネなんで、人から声をかけられる事はあるんですが・・・。
こっちは、GBが新車だった時代を知ってる方や、モトグッチってを知ってる方がほとんど。
SDRは、ちょっと雰囲気が変わってきた気がしています。
元々、SDRはデザイン的に個性が強いバイクなのですから、
初対面の時の、好き嫌いがハッキリ出るのではないかと・・・
たぶん、「一目ボレさせる力」と「一目で却下されちゃう力」が極端に強いんじゃないかしら。
SDRを初めて見た方に「これ、好き♪」と思わせる力は、
SDRのデザインの、いわば本領発揮なのかもしれませんね。
なんか、最近、SDR初対面で「♪」ってなパターンな方が増えています。
もし、若者がいっぱいSDRに一目ボレしてくれれば・・・。
ついでにコッチも生き残れてバンバンザイ？
・・・。2stサウンドくらいは、いくらでもサービスしまっせ♪
・・・、ああ、ワタシメ、もう汚れた大人なんだ。(笑)
ともあれ、ウチのSDRは概ね良好になりました♪
次回は、本格的に走りに出るとしますかね～。
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備忘録、備忘録・・・。
台風がやってくる前に・・・、二日続けての粕尾峠です。
昨日との違いはMJ変更。少し濃くしてみました。
キャブセッティングは、だいたいイイ感じになってきてるので、
あえて、良いところより濃くして、「イマイチ。」と言う感想になる事に期待・・・。
さぁ、いかに～。
うん、無事に「イマイチ」な印象になりました。(笑)
試しに、プラグの番手も変えてみます。
「まぁ、きっとこんな風にすればイイんだな。」ってな路線が見えたので、
そのうちまたセッティング変更して、お散歩にくるとしましょう♪
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フロントフォークの修理が終ってますので、テストツー。
お馴染みの粕尾峠へ・・・。
ここは標高が湯川並み。真夏でもかなり涼しいです。
ウチから2時間程度で着けるお散歩コース。
大きな国道や市街地、峠もあって、テストツーにはピッタリ♪
走ってみた感想は・・・。
ちょっと柔いな。
ストローク量が分かるように、
細工をしたのですが・・・。
たぶん、底突きしちゃってる。
次の手は考えてありますので、そっちを試してみましょうかね。
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う～ん・・・、やっちゃいますか・・・。
V7での本州最北端リベンジも迫っていますが、部品も揃っちゃった事ですし♪
何年かぶりですが、手順は分かっています。当時、自作工具も作ってありますしね。
・・・。
え～、0.7日(笑)くらい、
かかりました。
にしても・・・、
真っ黒だな、オイ。（苦笑）
ウチのSDRは、スポーク化でイロイロやった結果、
フォークそのものは、SRVとすごく良く似た物になっています。
SRVな方達には、どうもフロントフォークの評判があまりよろしく無いようで・・・。
標準油面では、柔らかすぎる気配の感想を見かけます。
調べているうちに・・・。
「途中で変更になって、標準油面が上がってる？」な情報を見つけたので、
そっちに合わせてみる事にします。
白状すると・・・。
そもそも今回のオイル漏れは、実はフロントを固めたくて油面を上げていった結果、
劣化していたシールの方が耐えられなくなったってオチだったりもしています。
SRVでの固めの量を標準とし、それでも足りなければ、なんか別の手を考えましょう。
軽く試乗で、ご近所ツー・・・。まぁ、悪くはないかな。
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たっぷり呑んで・・・、運動会(笑)当日です。
レース参戦な方々がテキパキと準備を進める中・・・。
今年も呑みすぎなワタシメ・・・。
「ボォ～・・・。」
・・・、ダメじゃん。(笑)
よいしょよいしょと準備・・・。
駐車場へ出ます。
おっ、先に出発した、
ちっちゃいお友達の痕跡・・・。
何となく気分が良いですな♪
さてと、お宿を出発・・・。
なんとか、SDRをパラパラ～と言わせながらSUGOに向かい・・・。
ウム、今シーズンも無事に辿り着きました♪
ゲートオープン待ちで、しばしタベリングタイム・・・。
入場・・・、無事にピットも確保♪
手分けしてお店を広げて、参戦組がトランポからバイクを降ろし始めます。
ワタシメも短パン・サンダルに装備変更・・・。準備完了っと♪
後は「勝手にSDRカップ(笑)」名物の、きよぽん亭ソーメンが仕上がるのを待つばかり～。
・・・、おっとしまった。
レース観戦に来てるのを忘れてしまう所でした。(笑)
今回、朝方のSUGOは、ヘンテコな天気に見舞われます。
どうやら雲に入ってしまったらしく・・・、小雨&霧に。
雨のせいというより、霧の視界不良で、全体タイスケが遅れ始めます。
ソワソワし始めたのは・・・、当然、空冷組です。
なんせ、うまくすれば強制水冷システム発動ですから。(笑)
少し前に、ちょこっと某空冷号に乗せて貰ったんですよ。
このバイク、実際の所、パワー感はスゴイんです。
ただし、レースになると、
連続高負荷状況での耐久性はいかにって話なるので・・・。
2stらしいとっても楽しいバイクなんですが、
サーキットスピードになると、ちょっと儚い感が出てしまいがち・・・。
「勝手にSDRカップ(笑)」を
盛り上げてくれたのは、
このお二人♪
「SDRのトップはどっちだ！！」
なバトルを繰り広げ、
終始楽しませてくれました。
これにて、夏の運動会終了～。
来シーズンはいかに♪
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さて、出発。
前日に腰上を組んだ状態なので、っま、慣らし運転ですな。(笑)
東北道を北上。白河で降りて甲子トンネルへ。
試し乗りで抜けちゃったフロントフォークは・・・、やっぱグズグズです。
そのまま国道400号・県道32号と走って、西側を北上します。
県道32号は、今シーズン見つけたちょっと気になっている道・・・。
川沿いで小休憩。
流れが巻いてるあたりに、
「イワナなんぞは・・・。」っと、
覗いてみると・・・。
キラキラしてたのは、鮎・・・、
かな♪
素朴で良い道です。
この後、狙い通りに次のルートに乗れず、
「あっちか。ありゃ？こっち？？・・・、アカン、行き止まりだ・・・。」っと、
少々、山中をさ迷います。(笑)
なんとか山越えしてから小ワープ。
磐越道の新鶴スマートIC～磐梯河東ICへと抜けました。
北に進路を取り、磐梯山ゴールドラインで檜原湖へ抜けて西吾妻スカイバレーで山越え。
この辺は去年と同一ルートです。
水窪ダムを通過して国道13号へ出た所で更に北上しようと、
スマホナビでルートを再確認すると・・・。
これより北で東へ転進するルートは、なんだか通行規制マークが目立ちます。
もしかして蔵王あたりの噴火レベルでも上がってるのかしらん？？
これ以上の北上を諦め、素直に東北道へ出て、福島飯坂IC～村田ICと走り宿へ到着。
そして・・・、宴♪
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明日は、SDRの夏の運動会・・・。
通称「勝手にSDRカップ」(笑)に向けて出発です。
・・・ところがっ！
肝心のウチの子は、「チト、気になる・・・。」とかオーナーに難癖付けられて・・・。
エンジン半バラ状態。(笑)
ちょっと迷ったのですが、ピストン首振り解消に手を付けてしまっていました。
走っていて無意識にバイクの調子を感じようとする（観察する？）のは、
2stの楽しさと悪さの両方の要因かもしれません。
気温や湿度であっさり調子が変わってしまうので、
それが「面白い」であったり「チト、気になる・・・。」になったりします。
今回は・・・、「気になる。」の方に引っかかちゃいました。
長距離走の前に弄るのもなんなんですが、気になっちゃった以上、しょーがない。(笑)
この日までに、コツコツと腰上をバラして、要りそうな部品を注文・・・。
シリンダーは予備エンジンの物を外して、YPVSを清掃して組み込んでおきました。
元のピストンは、首振りの当たりキズがあったので・・・。
こちらも予備エンジンから外しておきます。
出発に向けて、一日準備日を当ててて良かった♪
ピストンリング・ピストンピン・ピストンベアリング・クリップは新品を用意して、
一気に組み上げて、準備完了。
っで、軽くテスト走行に出ました♪
・・・、あら、今度はフォークオイルが漏れてきちゃった。
もうちょっとモツと思ったんだけどなぁ・・・。
う～ん、こっちは走ってもこれ以上壊れる訳じゃないから・・・、
時間も無いし、っま、いっか。
こんな調子だと・・・。
ハタ目には、気にしてるんだかしてないんだか、よー分からんかもしれませんねぇ・・・。(笑)
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