ちょいとノーガキ・・・。


ここの場合の「ノーガキ」は、「ノーガキばっかりタレてないで、とっとと体を動かせ！」なんて時に言うところの「ノーガキ・・・。」です。（笑）特にジャンルに関係なく、思った事や出来事をポツポツと書いていきます。まぁ、お暇な方は、ほんのお目汚しに・・・。

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～～「ノーガキ・・・。」一覧～～

6/28（日）		TL125　ディスクブレーキ化Pj
6/21（日）		道具箱♪（薪ストーブ更新）
6/20（土）		勝手に白河関通行手形
6/13（土）		TL125　ディスクブレーキ化Pj
6/12（金）		リアブレーキの小細工
6/07（日）		勝手に白河関通行手形
6/03（水）		勝手に白河関通行手形・・・、....

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■ リアブレーキの小細工

2020/6/12（金）
| TL125 |

関東・・・、昨日、梅雨入り・・・。

これで、ひと月くらいツーリーングには行きにくい日々が続きますな。
・・・、バイク弄りでもすっか。

TLの課題を少し潰してみましょうか。今回はリアブレーキです。

写っているのは、
リアドラムのアームです。

ノーマルに比べ、
30mm弱くらい長いかな？

テコの原理で、
ブレーキシューにかかる力が
大きくなる、っと・・・。

これ、カブの方達がブレーキ強化に使う手です。
より強く効くフロント用のアームを、リアに取り付けるやり方。

アフターパーツでは、アルミの社外品もあったりします。
ピッカピカのアルマイト加工がしてある高級品も♪

・・・、たかがTLに、そこまではイランけどね。
カブの純正流用でお茶を濁します。(笑)

部品としては、ちょっと華奢な感じに変わりますね・・・。
っま、カブだって実用車の雄です。強度的には、大丈夫でしょう。

っと・・・、ここまでは、バイク自体を乗れる状態をキープしたままやれる範囲でした。
雨模様が続いて、なかなか乗れない日が続くんでしょうから・・・。
このままフロントにも手を出しちゃおうかしらん。

あっしはブレーキの力不足を感じたことは無かったですが・・・あっしのはTLR200なので多少強化してあるのかな。
そう言えば、荷物積んで走ったりしませんでしたし、舗装道路もあんまし走んなかったからそう感じたのかもね・・・
今は自分の体重が10キロ以上増えてるので、それだけで要強化なのかもしれませんなぁ。
せっかく廃車せずにとってあるので、動かしてみたいなぁ・・・

瀬川清 ....6/15 13:35（月）

いや、たぶん、ワタシメの使い方が根本的に間違ってるんです。（笑）
オフをコイツで走るなら・・・、ちゃんと止まると思いますよん。

公道で「飛び出しがあったらどうしよう・・・。」とか意識しながら走るなら、
「いっそディスクブレーキ化しちゃった方が楽か♪」と妄想してるだけです。（笑）
ワイヤー引きもちょっと怖いし・・・。

まぁ、やっぱワタシメがTL125に無理させてるんです。
トライアルごっこが出来る場所までトコトコ走って行って、
「セクションアタック♪」となって欲しいってのが開発コンセプトだと思うのですが・・・。
ワタシメ、「トコトコって楽しい♪」って、トコだけに食いついちゃった。(笑)

TLR200、せっかくだから、「起きれ～。」と声をかけてやって下さいな♪
トコトコ、きっと楽しいぞ～。（笑）

おぎ ....6/16 19:43（火）

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