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ヴァンちゃんが車検完了です。車をとりに行ってきました。
ナビの地図データーも最新にしてもらって・・・、ウチも、やっと北関東道が繋がりました。（笑）
ついでに、こんなのに試乗。
トヨタ86。ナンバーも「86」です♪
乗り易いですね〜。
かつて乗った事のあるスポーツチックな車に比べ、
静かであったり、低さを感じさせなかったり・・・、
上手に作ってある感じです。
売れ行きは・・・、
私の行ったお店では、あまり良くないそうです。
現実には、若者が買うより、
セカンドカ−が買えるとか、子供が巣立って自由に車が選べるようになった、なんて方が購買層になってるそうな・・・。
良さそうな車なんですけどね。
それでもやっぱり、若者が買うようになるのは、中古車市場に出回ってからなのかもしれません。
そうなると・・・、MT車が稀少車になるのかも？
そうそう、
「最後の、純エンジンスポーツカーかもしれません。たぶん、次はハイブリットの時代になってるでしょう・・。」と言うセールスマンの言葉がちょっと印象的でした。
戻ってきてから、ヴァンちゃんのバンパー交換。
激しくキズが入ったまま、ちょこっと手直しして放置してあった物です。
やっちゃった時には、キズどころかポッコリ凹んでおりまして・・・、
その時に外して直してみてたんで、その経験を活かして自分でやります。
・・・工賃節約。
外してみると、こんな感じ。
室内からのエア抜きの口に、ちゃんとカバーが付いてました。
水の侵入防止と言うより、虫なんかの侵入防止あたりまで意識してるのかな？
よく考えてあります。
ホイ、作業完了♪
大物交換でしたが、簡単に出来るようになってますね。
最近の車は、整備性（修理性？）もよく出来てる・・・。
割とちゃっちゃと終わって・・・、後はお仕事。
タハハ・・・・。
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ちと疲れが溜まっており、ダラダラ過ごしておりました。
え〜、やっぱりなんとなくお休みが勿体なくなって、
午後から、ネットを駆使して、
ずっと気になっていたある飛行物体の目撃情報を収集・・・。
「どうやら、今日は、群馬県で目撃情報が多いらしい。」
SDRを引っ張り出し、まずはご近所の群馬県は板倉町へ向かいました。
板倉町の東洋大学付近に到着しました。
この辺に、飛行物体の秘密基地（？）があるらしいのですが、
付近を捜索しても・・・、う〜ん、見つかりません。
ちょっとした公園を見つけ、聞き込みをしてみます。
「夏頃には見たけど、最近この辺では見ないですね〜。
でもどこだっけ？この間、見かけたけど・・・、あっ、羽生のコスモス祭りだ。」
とのお話。
羽生市も、ここからそれ程離れていません。
公園の駐車場で、羽生を目的地としてナビに設定し、
ふと遠くの空に目をやると・・・、いた〜！追跡開始！！
板倉と羽生の間には、関東の大河川、利根川が横たわっています。
土手に駆け登り、相手の位置を確認します。
相手は空を飛んでいますので、
どんなに大河川であろうが関係ありませんが、
こっちは地面を走る身・・・。
しまった、DTクンでくりゃあ良かったかも。
むむう・・・、なかなか距離がつまりません・・・。
なんとか撮影した画像も、ご覧のとおり。
国道122号を利用して、やっと利根川を渡り、対岸の羽生市の道の駅で、再度情報確認・・・。
この間、飛行物体は、近くへ遠くへと、上空をウロウロ・・・、やっぱり秘密基地が近い、のか？
道の駅にあった観光案内PCで、板倉で聞いた情報を元に秘密基地の場所の候補を特定しましたが、
駐車場へ出て空を見上げると・・・、飛行物体がいません。
携帯で目撃情報を確認すると・・・、
詳細容は分かりませんが、3分位前になにかあった気配・・・。
「着陸しちゃったか？」と慌てて出発しました。
秘密基地があるだろう場所へ向かう途中、ふと空を見ると、再びヤツの姿が。
コンビニへ入り、再び聞き込みです。有力情報がありました。
「あ〜、あれね、水上公園の裏あたりに基地があるよ」との事。
水上公園に到着・・・、お〜、あったあった、基地発見♪
ついに、未確認飛行物体と接近遭遇しました。
はい、未確認飛行物体とは、
飛行船「スヌーピーJ号」です。
なんでも、今、日本で唯一の飛行船なんだとか。
全国を回るようで、
年に何回か、ウチの近所にも出没する時期があります。
日本のアチコチで、空を飛んでる姿を見かけた方もいるのかも・・・。
関東での例年の係留地が、ご近所の板倉町だと分かりまして、見物に行った訳です。
実際には、もっと近くの羽生市だったけどね。
着陸を見たかったんですが、タッチの差で見逃しました。
道の駅で見失ったタイミングで、
一旦着陸して、すぐに給油して東京の夜間飛行へ発進したようです。
どうやら、私が基地に到着したのは、
離陸して、まだ近辺をウロウロしているタイミングだったみたい・・・。
３時間くらいの間、SDRを駆って、けっこう追いかけ回すような感じで走っていたんですが・・・、
宣伝飛行中はともかく、まっしぐらに東京へ向かってる姿は、
ホネ助で高速を使ったとしても、かなりきつそうな速さでした。
やっぱ、空を飛ぶモンは、はぇ〜わ。（笑）
居場所はわかったので、今度は離陸でも見に行ってみましょうかね♪
ちなみにこれは、繋留塔・・・。
「戻って来ないかなぁ。」と思って、
東京に向かう姿を、点になるまで見つめてたんですが・・・、
気がついたら真っ暗。（笑） |
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SDRでツーリングへ出かけました♪
最初に訪れたのは・・・、宇都宮だったりして・・・。
っま、在任中は、身近過ぎて観光する事も無かったしね〜。
駅前の餃子屋さんで、お肉たっぷり肉餃子と、舞茸風味の舞ちゃん餃子を頂きました♪
・・・これも、こっちにいた頃は酒のツマミにしか食べてないしね。
え〜、本当の目的は、実はこちらです。
駅前の柵に咲いてるアサガオ・・・。
宇都宮の駅前は、再開発の地域になってまして・・・。
ところがどっこい、更地にした時点で、ビミョーに開発が停まっちゃってて、駅前エリアに区画分けの柵が出来てるだけで、長らく寂しい状態になっています。
っで、去年の秋口、ウチの庭で勝手にグリーンカーテンになってるアサガオの種を、こっそり柵の周りに蒔いてみたって訳さっ♪
まさか、自分がここを去るなんて思ってなかったモンで、その後どうなったか気になってたんです。
何箇所か蒔いたけど、咲いたのはここだけみたい・・・。
逞しさは、家で勝手にグリーンカーテンになってる事で実証済なので・・・、これなら来年も勝手に咲くかな？
さてさて、お腹もふくれたので、出発。
一応、今回の大雑把な作戦は、栃木と茨城の県境付近の田舎道をお散歩しつつ北上。
あわよくば、福島県まで辿り着きたいってところです。
途中で彼岸花の名所でも見つかれば良いなぁ、などと♪
まず、目指してみたエリアは、鮎で有名な那珂川があるエリア。
なんか不思議な雰囲気をもった地域です。
一言でいってしまうと、「里山」なのかな？
時間の流れがゆっくりしていて・・・、例えば、落ち葉焚きなんかがとても似合う雰囲気の場所。
個人的には、穴場的な感じもあって、好きなエリアです。
地図を見ていたら、淡水魚館を発見・・・、仮目的地けって〜♪
栃木側は、かつてのお仕事エリアなので、多少、土地勘があります。
お得意の手で、ナビに目的地を設定して、時々、方向線と距離だけを見ながら走ります。
方向は、宇都宮駅から概ね東進、少し北向きに進路を振る感じ。
「だいたいこんなモン？」的に走り続けました。
っとまぁ・・・、フィーリング（いいかげん？）に任せて、走っていますので・・・、
やっぱり始まっちゃいました、寄り道攻撃♪
走っていたら、こんな看板を発見。
急ブレーキ＆Ｕターン・・・。
「なに〜、風車の弥七の墓だと〜？水戸黄門の？」
「ロケ地でもあったのかしらん？」
看板の前で、しばし「？？？」となってから・・・、
やっぱり突入。（笑）
着いてみれば、小さな駐車場の前に、等身大の菩薩像とお墓が二つ・・・。
案内を読んでみると・・・。
風車の弥七には、実在するモデルが居て、ここはその方のお墓だそうです。
黄門様が、水戸光國と言う実在の人物であったのは、割と有名なお話。
っで、この光國公の時代に、水戸藩で捕らえた盗賊が居て、この人が優れた忍者だったんだそうな。
黄門様が捕らえた盗賊の罪を許してやったところ、優秀な忍者であったこの人物は、
領内で二度と悪事を働かない事と、よそから盗賊を入れさせない事を誓ったんだそうな。
っで、事実、この忍者が生きてる間は、領内が平穏無事であったと言うお話・・・。
めでたしめでたし。
・・・そういえば、栃木から茨木へ向かってるから、ちょうど黄門様の領地に入ったところでしたわ。（笑）
寄り道のせいで、少し現着が遅れました。
仮目的地でナビに設定してあったのは、那珂川に近い、久慈川にある小さな淡水魚館です。
久慈川のほとりにあるので、まずは久慈川の川原へ・・・。
久慈川は、那珂川のすぐ隣の川だけあって・・・、さすがに水が綺麗ですね〜。
ノンビリした感じの場所で、キャンピングカーを持ち込んで勝手にキャンプしてる人もいます。
なんとなく・・・、ぼけ〜。
一応、目的地として設定した場所ですから、子供向けの淡水魚館にも入ってみます。
イワナ・ヤマメ・アユはもちろん居ますが、興味を引いたのは、むしろこんな魚。
え〜っと、これがウグイ、こっちはオイカワ・・・、なるほど〜♪
・・・え〜っと・・・。
地域限定で釣りをしてるので、実は渓流釣りでいう所の外道ってのは、よく知らんのです。
ほぼ湯川限定なので、外道も湯川で釣った事のある魚しか判らない・・・。
あっ、アブラッパヤなら沢山釣った事あるので、もちろん良く知ってます♪
さて、時間も少々残されていますが、少し迷って・・・、帰還を選びました。
この夏は、トライアルにかけた青春（笑）でったんで、イマイチこんじょーも足りません。
あんまり走ってないからね〜。
今回は、里山って雰囲気のところを軽く走って、リハビリです。
そろそろ、日が暮れると寒い感じになってきました。
あと何回走れますことやら♪ |
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HONDAのラインナップに、NC700Sと言うバイクがあります。
以前、書いた、ちょっと気になるバイクってヤツです。
「もしかして絶滅危惧種かも・・・。」と思った私の予想に反して、けっこう売れてるらしい。
う〜ん・・・、世間の反応は、逆だったか。（笑）
このバイク、ものすごく普通を目指したバイクだと思っています。
目玉は、低い回転域で力が出る、パラレルツインの新エンジン。
乗っちゃうと、きっと楽しいんですよね。なにより、扱い易いんだと思います。
バイクは、割と最近まで、高性能化方向で開発が進んできました。
高回転・高出力・多気筒化・・・。
ツインエンジン、それもパラレルツインは、形としては、どちらかと言うと昔からある形式のエンジンだと思います。
私は速く走りたい派では無いので、700ccの排気量があるなら、これも良いかと感じています。
たぶん、軽く作れるしね。
ただ、NC700Sの、タンクに見える収納スペースはイマイチ・・・。
収納スペースにするより、やっぱり遠くに行けるように、ガソリンが一杯入るようにして欲しい・・・。
エラク燃費がイイバイクとの噂もあるみたいですが・・・。
SDRやDTやTLに乗ってるうちに、そろそろ大型の方も、長く付き合えるバイクを考えても良いかなぁ、などと思い始めてもいます。
そんな事を考えている中で、例の「4発卒業？」なんて考え方も芽生えてきた訳です。
現時点では、NC700Sは、「良さそう。」とは思うけど「魅力的♪」とは思わないので、たぶん、購入候補にはならないけど・・・。
国産車としては、久々登場のロードバイク（リッターオーバーを除く）のツインエンジン搭載車なんですよね〜。
どこかが対抗してくれて、ツインブームなんかが来てくれると楽しいんだけどね。
あるいは、HONDAが「普通の次はスポーツ」ってなノリで、ブロスみたいなバイクを出してくれるとか・・・、この場合は、レーサーレプリカチックなバイクになっちゃうか？
ともあれ、ノーガキばっかり言っててもしゃーないか。
どっかでNC700Sに乗ってみるとしましょうかね。 |
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リザルドってのは、公式大会結果の事。
う〜んっと・・・、判り易い例で言うと、競馬中継なんかで言う、「なお、正式結果は、公式発表をご参照下さい。」ってな時に言う、公式発表の方かな。
っとまぁ、その公式発表を改めてみると、確かに最下位ではない。
っが、ひじょーにギリギリ・・・、つうかアウトかな。（汗）
ちょっと書いたとおり、この大会では、停止転倒によるセクションのゴールに辿り着けない状態が5点減点。
ところがねぇ・・・、私より下位の方は、リタイヤを除くと、10点減点ってのを貰ってる方がいるんです・・・。
この10点減点になるパターンで、一番順当なのは、バックマーカーに追い越され、セクションが閉鎖され為に、いくつかのセクションをアタックが出来なかったパターン。
でも、うちらより後になったチームって・・・、いたっけ？
次にありそうなのは、ミスコースで、うっかりセクションを抜かしちゃったパターンかな？
っで、10点減点の方が、もし10点分のコースを全て転倒で走っていたとすると・・・、うわぁ〜ビミョ〜。
っま、結果の出た競技に、もしもは無いんですけどね。
胸張って、「最下位じゃないモン！」とは言えない感じ。（笑） |
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