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HONDAのラインナップに、NC700Sと言うバイクがあります。
以前、書いた、ちょっと気になるバイクってヤツです。
「もしかして絶滅危惧種かも・・・。」と思った私の予想に反して、けっこう売れてるらしい。
う〜ん・・・、世間の反応は、逆だったか。（笑）
このバイク、ものすごく普通を目指したバイクだと思っています。
目玉は、低い回転域で力が出る、パラレルツインの新エンジン。
乗っちゃうと、きっと楽しいんですよね。なにより、扱い易いんだと思います。
バイクは、割と最近まで、高性能化方向で開発が進んできました。
高回転・高出力・多気筒化・・・。
ツインエンジン、それもパラレルツインは、形としては、どちらかと言うと昔からある形式のエンジンだと思います。
私は速く走りたい派では無いので、700ccの排気量があるなら、これも良いかと感じています。
たぶん、軽く作れるしね。
ただ、NC700Sの、タンクに見える収納スペースはイマイチ・・・。
収納スペースにするより、やっぱり遠くに行けるように、ガソリンが一杯入るようにして欲しい・・・。
エラク燃費がイイバイクとの噂もあるみたいですが・・・。
SDRやDTやTLに乗ってるうちに、そろそろ大型の方も、長く付き合えるバイクを考えても良いかなぁ、などと思い始めてもいます。
そんな事を考えている中で、例の「4発卒業？」なんて考え方も芽生えてきた訳です。
現時点では、NC700Sは、「良さそう。」とは思うけど「魅力的♪」とは思わないので、たぶん、購入候補にはならないけど・・・。
国産車としては、久々登場のロードバイク（リッターオーバーを除く）のツインエンジン搭載車なんですよね〜。
どこかが対抗してくれて、ツインブームなんかが来てくれると楽しいんだけどね。
あるいは、HONDAが「普通の次はスポーツ」ってなノリで、ブロスみたいなバイクを出してくれるとか・・・、この場合は、レーサーレプリカチックなバイクになっちゃうか？
ともあれ、ノーガキばっかり言っててもしゃーないか。
どっかでNC700Sに乗ってみるとしましょうかね。 |
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