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SDRが、やっと組み終わった〜。
長い長い闘いでした♪
テストを兼ねて、ツーリングに出る事にしました。
梅雨入り宣言も有りましたし、天気がイマイチなのを覚悟していたんですが、どうやら快晴♪
らっきー♪♪
まずは、東北道を北上・・・。
ここでの主題は、高速道路の定常高回転試験。
高速に入って、最初のPAまで10分もかかりません。
定常高回転試験とか言いつつも・・・。
例え、200cc単気筒でも、やっぱり高速上でも、無ければなかなかブン回す事も出来ませんしね♪
流入路やら、高速走行中なんかでは、
ここぞとばかりに「エイ♪」とかやってみてエンジンフィーリングを確かめてみます。
事前に少し課題があって、メインジェットを絞ってあったんですが・・・。
課題部分のフィーリング改善までには、至らなかったみたい。残念。
あわよくばと思っていたのですが、やっぱ、そんなに簡単に解決したりはせんか。（笑）
一応「絞るってのは危ない・・・。」って程度の知識はありますので、
高速道路の定常高回転試験では、ビクビクして、ちょこちょこと水温計を眺めていました。
・・・ありゃりゃ？なんかいつもより水温が高いような・・・。
早速最初のPAに入って、ゴソゴソとチェック。
プラグは・・・、絞った分だけ焼け傾向にはなりましたが、たぶん大丈夫なレベル・・・。
よくよくチェックを続けてみると・・・、なんのこっちゃ、水が少し足りませんでした。
・・・、単なる整備不良ですな。(苦笑）
本日は、試験走行ですので、距離的にはあまり走らない予定です。
東北道を宇都宮で降りて、日光方面へ。今市のお蕎麦屋さんで、気持ち早めの昼食をとりました。
標高やら気温も変えてみたいので、今度は、今市から峠道へ突入します。
まぁ、遠くに行ってから不調に陥るのは避けたいので・・・、近場で、色々と条件が変わるルートを選んでみたって訳です。
霧降高原へ駆け上がってみました。ここで標高も1400mくらい・・・、概ね快調♪
天気も快晴。でも標高のお陰でかなり涼しい・・・。
快適な小ツーリングが続きます。
以前、ここの駐車場に来た時に景色を眺めて見つけた、この画像の場所が、今日の最終目的地です。
駐車場を出て大笹牧場を通過・・・、
峠道を下り続けます。
ナビを頼りに走る事しばし・・・。
「おっとっと、通り過ぎちゃった。」となったくらい細い道へ右折し、道は再び登り坂へ・・・。
牧場の中を抜け、ついに到着。
着いた〜♪
って、でかっ！
このダム、栗山ダムといいます。
手前左の石碑の前に、
SDRが停まってるんですが・・・。
なにやら「なんとかを探せ！」
みたいになっちゃってますね。（笑）
っで、こうなると、やっぱり登りたくなります・・・。登ってみました♪
ダムを直接登ってみたい所ですが、流石にそれは出来ないようなので、脇に付いてる管理用の舗装路歩く事4・5分・・・。
上から、ダムの内側をみた景色。
あらま、水量が少ない・・・。
実はこの栗山ダム、ダムとしては、少し変わった使い方をします。
この栗山ダムは、ずっと下にある今市ダムとセットで水力発電に使われています。
朝方・・・、このダムには、たぶん大量の水が入ってます。
まずは、ここから下の今市ダムに向かって、地下水路を使って放水。
この時、途中の発電施設を使って発電します。
っで、夜になると、街全体の電力使用量が落ちてくるので、
余った電力で、今度は、今市ダムから栗山ダムへポンプで水を汲み上げておきます。
っで、また朝が来て、街の電力が足りなくなって来た頃に、栗山ダムから放水して発電すると・・・。
つまり、この二つのダムを使って、
夜の余剰電力を、上手に日中の発電にやり繰りしてるって訳ですね。
なかなか上手く考えてモンですな。
本日の走行はここまで。
もうちょいSDRが仕上がったら、少し遠出もしてみますかね♪ |
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