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タイヤできた♪
車体に装着して走らせてみましょう。
こちらは太い方の旧タイヤ。
ボディから、
大きく出ています。
このタイヤ、
潰れやすく、良く掴みます。
タイヤ幅が広いので、
相対的に
変形しやすいみたいですね。
なるほど〜。
スケール的には異常な大きさですが、
元々がビックタイヤをモデルアップした車両なので、見た目は意外に大丈夫。
続いて、新タイヤ。
だいぶスケール感が出るな♪
車体としての幅が減ると、
セクションを通りやすいって
効果も出るみたいですね。
ステアリングのスエ切りも
やりやすくなりました。
実際に走らせて比較できると、ちょっと面白いですね。
ふーむ、この太いタイヤ、ハイラックスの重さがあるからグリップするけど、
軽い車じゃ、逆にグリップしないかも・・・。
細い方のタイヤもグリップは充分です。っと、すると・・・、やっぱ細い方だな。
負荷が減るし、こっちの方がコントロールしやすくて面白い。
よし、仕様が一つ決まりました。
・・・、まぁ、昔も、同じ結果になってるんですけどね。(笑)
次、行ってみよう♪
オマケ。
桜に続いて菜の花。
昨日4/2の夕暮れ時・・・。
黄色、爆発中です♪
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