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当日です。
まぁ、ここまで来てしまえば、ワタシ的には目標達成みたいなモンです♪
一日、楽しく過ごしましたよん。
結果は・・・、かわむ〜さん勝利♪
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今年もこの季節がやってきました〜♪
「全日本2stミーティング」
仲間内では、もう何年も、SDRの東北ミーティングに位置付けられ、
こっそり「勝手にSDRカップ♪」が開催されている、由緒正しきイベント（？）です。
なんか、最近は、SUGOのMCさんが
「SDR、今年も来てますね〜、また勝手にカップかな？」的な場内アナウンスを流してくれる事もあり・・・。
由緒正しい？・・・、そう由緒正しいイベントなんです！
・・・身内受けだけど(笑)
っま、ワタシ的にはSDRでロンツーが出来る貴重なイベントです。
なんせ宿付き、行った先には、SDRなお仲間が待ってる素敵なイベントですから♪
今年も白河関通行手形に絡めて、前夜祭に向けてのロンツーアタックしました。
まずは、東北道を北上。磐越道に乗り継いで、西会津へ。
例年、一気に現地を目指してしまうか、
福島県内のみを下道で走ってから高速が多いのですが、
今日は、一気に福島へ行ってしまい、そこからSUGOまでを下道で走ってしまおう作戦です。
最初の目的地は、白河関通行手形のCP、ミニカーカフェです。
ミニカーカフェに到着。
お店に入ると、3人の方々がいて、そのお一人に声をかけられました。
このご一行・・・、TVの取材クルーでした。
帰ってきてからて調べてみたら、
福島中央テレビさんの「ゴジてれChu!」と言う番組の一コーナーの模様・・・。
取材、受けちゃった♪
SDRの現存数からして・・・。
今後、福島中央テレビで、SDRが映る事があったら、確率的にたぶんワタシメです〜。(笑)
っま、ミニカーカフェのような場所に、
偶然、少し変わった小さなバイクがやってきて、それが30年以上前のバイク。
乗ってるヤツが埼玉から来たと言っていて、
「ここ数年、スタンプラリーで福島を走ってる。」と言い出せば、
プロのTVクルーとしては、一応押さえておく画なだけかもね。
もしかしたら、ウチのSDRもTVデビューか〜♪
・・・ボツかもしれませんけど。(笑)
さて、次。
今年からライダースピットに加わった、同じ西会津の「諏訪の森カフェ」さんへ。
お店の雰囲気が明るく、
ウチのSDRにしては珍しい、
ちょっとオシャレな背景。(笑)
取材があった為、ちょっと時間が押しています。
遅い食事を目指して、次は喜多方の「赤レンガ」さんを目指します。
こちらのお店は何度か訪れていますが、
市街地からは少し離れており、行列が出来る時間が限られていてお気に入りのお店。
どちらかと言うと、地元の方の行列が出来てるような印象です。
これはワタシのせいなのですが・・・。
並ぶのがキライな為、
混雑のピークを外して行く事が多く、なかなか狙いの「肉そば」に出会えません。
今回は、「赤レンガラーメン」の最後の一食をゲット♪
さて、本日のスタンプラリー編は終了。
いよいよ、SUGOに向けて、本格的にツーリング開始です。
ここからは・・・、走り切ってしまったので、ほぼ、画像がありません・・・。
良い道でしたので、ルートのみのご紹介を簡単に。
喜多方から、まずは、檜原湖へ。桧原湖畔を北上して、東鉢山を越え、山形県側に突入。
峠越えが終わったところで、少し東よりに進路を変え、
水窪ダムの横を通って東北中央道を横切ります。
北へ北へと向かい。113号線へ出てしばし東進。七ヶ宿でまたまた北へ・・・。
遠刈田村まで出て、
北東に向かい東北道村田IC付近に出れば、ほぼゴール。
このルート（っと言うかこのエリア）なかなか良いぞ・・・。
要は、去年の東北行ルートの一部に、
今年数回やってみた福島北部ツーでのルートを組み合わせて、
最後まで下道で行けるようにしてみたんです。
来年もこのパターンで探検だな♪
雨が降らなきゃ。(笑)
全部下道もやってみたいけど、流石に時間的に無理かなぁ・・・。
今年は快晴のまま無事仲間達の待つお宿へゴール。
楽しい宴の後、快眠♪
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GBで涙のくらっしゅに終わった先のツーリング・・・。
心のキズは大きい(笑)ですが、気を取り直してツーリングへ出る事にしました。
バイクは順番的にSDR。
まずは、東北道・宇都宮ICへ。
そこから下道に降りて、北上開始。
目的地は、スタンプラリーのCPの「いわなの里」です。
五十里湖を通り、会津田島へ。R289を通って只見町へ。
ノンビリと走れて、癒され感満載のルートです。
コチラは、「いわなの里」で頂いたいわなのカラアゲ。
ここは、数年前に水害にあい、今はまだ再建途中です。
ファミリー釣り堀メインになっていますが、元々は養殖業が主体のようです。
頂けるのは、ここの施設で育てた完全養殖のいわな。
この為、普通は寄生虫が心配で食べられない、刺身なんてメニューもあります。
っで、この後は・・・。田子倉湖を抜けて、新潟へ。
見えているのは、たぶん、八海山。けっこう走りました♪
このルート。逆回りしたのは初めてだけど、こっちもイイなぁ。
最後に新潟に抜けるのは、時間的に勇気がいりますけどね〜。
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SDR復活♪
テスト走行として、栃木県に蕎麦食いツーに出てみました。
ルートは、お馴染みの春先お散歩コース、古峰ヶ原です。
よしよし、好調好調♪
今シーズンのSDRは、
この距離からスタート♪
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前後スプロケ・チェーンも交換完了♪
交換の工程は・・・、特別な作業ではないので割愛。(笑)
まあ、強いていうなら、シールチェーンの場合、
道具が無いと、グリップ止めだけでもけっこう大変だよ〜。
ってところでしょうか。
使い込んだチェーンを洗う為に外して組むなんてのは簡単ですが、
新品はシールは元気なので、ちょっとやそっとじゃ、クリップの溝が出るまで潰れてくれません。
小さな万力やバイスクリップを上手にかけるとか・・・。
それなりに工夫が必要です。
毎回思う事ではあるのですが、
今回はGBも同時にやったので、特に「ちゃんと工具買った方がイイかも。」と感じたり・・・。
工具・・・、買うか。
きっと次回も、同じ事を思うハメになるしねぇ・・・。
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SDRの場合、純正部品は16丁。残念ながら、こちらは純正欠品です。
私のSDRは好みに合わせて、17丁に変更してあり、こちらは社外品。
純正は、オフセット付きなのですが、うまい物がみつからず、
オフセット無しの物を使って目をつぶっていました・・・。
じゃん♪純正流用で良い物がみつかりました♪
つう訳で、スプロケ交換で〜す。 |
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箱根オフの帰りに、かかりが極端に悪くなってしまったSDR。
キャブのセッティングを変えてみたり、プラグキャップを変えてみたりしましたが・・・。
回復しません。(涙)
かかってしまえば快調だったんですが、
最後には、とうとう試験走行中の信号待ちで嫌な感じで止まりました。
どうも症状的には失火してる気配・・・。
でも、プラグを直接見てみると、「弱いか？」とは迷うものの、火花は飛んでるのよねぇ。
SDRに詳しい方の意見はチャージコイルトラブル。
テスターで抵抗値を測ってはみたのですが、
コイル相手では測定値にばらつきがあったりして・・・、なんだか分かりにくい。
とは言え、出先でかからなくなるのは致命的です。
原因をハッキリさせておかないと、不安が満載。
ちょうどフロントスプロケを交換するのする時期にきてまして・・・。
SDRの場合、スプロケ交換の為には、ジェネレータカバーを外す事になります。
この時にローターがまる見えになりますねぇ・・・。
「このローターの向こうに、コイルがあるのよねぇ・・・。やるか。」
っと、重い腰をあげました。
ローターを外し・・・。
ひとまずは、
コイルを予備品と交換。
外した状態で、
コイルをチェック。
「あっ、ダメだコレ。」と
判明・・・。
コイル交換で、
無事に始動にも成功♪
っで、次に外した方のコイルを「なんかキチャナイ」と
パーツクリーナーでサっと吹いたのがいけなかった・・・。
クランクのシールがいっちゃってた時の名残で、ちょっとベテベタしてたモンで・・・。
測定値が正常に戻っちゃったよ・・・。
あ〜あ、「不良かも・・・。」なコイルが手元に残っちゃった。
ヤレヤレ・・・。
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