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今年の箱根オフは天候不良で中止。
リベンジ開催が行われるとの情報を聞きつけ、参加してきました。
SDRは、なかなか快調。
圏央道を越え、順調に伊豆エリアへ。
そもそも、一次集合場所の西湘パーキング狙いではないので、
最終集合地の伊豆スカイラインの亀石パーキングを目指して峠を登ります。
椿ラインを登っていると、スーパー７に行き逢い追走。
いや～、初めて間近で峠を攻めるスーパー7の走りを見たけど・・・、
確かに挙動がレーシングカーだわ。
どうやら、スーパー7のミーティングをやっているようです。
大観山でスーパー7と別れ、更に先へ。
途中、道路脇に寄せて相談中の2台のSDRを発見。
SDRが2台いる時点で、オフ会絡みで無いわけがないので、バイクを停めて話かけてみました。
やっぱり迷子・・・、でした。(笑)
少し前まで本体と一緒だったのですが、はぐれてしまったそうです。
「うむ、どうやら本体に追いつきそう♪」と、2台を引き連れて走ります。
亀石パーキングに到着。何台かのSDRが集まっています。
しばし、歓談・・・。
少し離れたところにSRXも集まっていて、五月雨式に増えていきます。
あちらもミーティング中の模様・・・。
今回は少し遠回りして帰るつもりでした。
寒くなる前に出発しようと、挨拶してキック・・・、キックキック。
・・・、なんと始動困難。
プラグを予備に変えて見ましたが、押しがけでやっとかかる有様・・・。
こうなると不安なので、遠回りはやめて、真っ直ぐ帰ります。
結局、休憩・給油で3回くらい押しがけ・・・。
走り出してしまえば、快調なんですけどね。
う～む・・・、今シーズンは、このまま修理モードに突入となりそうです・・・。 |
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さて、QooQooツーリング当日です♪
まずは、白河関から道の駅・伊王野へ。ここで当日参加組と合流します。
約10台くらいの規模で出発♪
最初の目的地は旧上岡小（うえおかしょう）です。
木造校舎が保存されており、NHKの「タイムスクープハンター」など、
いろいろなロケで使われた事があるそうです。
っで、我々の一行が
どの物語のロケ地として
目指していたかと言うと・・・。
アニメ
「ガールズ＆パンツァー」
なんでも映画版の方に、
この校舎が
登場するんだそうです♪
校舎は無料で見学できます。一同、中に入ってキョロキョロ♪
ワタシメ・・・、引っ越しが多い幼少期をすごしています。
木造校舎にも小学校高学年の一瞬と、中学生の一年間に通った事があります。
旧上岡小は、自分にとってもとても懐かしい感じがする場所でした。
ちなみに、木造から建て替えられて町内最新になった小学校の新校舎は・・・、
今では耐震基準に合わない為に、使用出来なくなっています。
少子化のせいもあって、取り壊しも、建て替えも出来ずに放置・・・。
諸行無常のなんとやら・・・。（涙）
続いての目的地は日本一旨いラーメン屋さんの「きせん食堂」。
イエネ、地元の方がツーリングの企画段階で
「美味しいラーメン屋さんがあるから、そこに行こうよ。」
と言ったらしいんです。
そしたら、Qooさん一味のみなさんが、
「お薦めのラーメン屋さん？そりゃあ、絶対旨いに違いない！」
とワクワクしだしたらしく・・・。
「福島一？もしかしたら東北一？？」なんて言い出しっぺ方をからかっているうちに、
「イヤイヤ、きっと日本一～♪」って事にしちゃったらしいです。(笑)
お薦めはニンニクラーメンなのだそうです。
ちょっとお酒のダメージも続いていますので、弱気に普通のラーメンを注文してみました。
ありゃ～、
こりゃあ確かにに旨い♪
ニンニクラーメンの方も、
スープを味見させて貰ったら、
これまた絶品でした♪
この辺りは、良く通るエリアでもあります。
これはベストコンディショの時に、再訪問決定♪ですね～。
突然参加したワタシメでしたが・・・、
Qooさん一味(笑)に
暖かく迎えて貰い、
楽しい一日でした♪
夏休み第一段、
これにて終了♪
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さて、「勝手にSDRカップ」の本番当日です。
まぁ、サーキットを走る予定の無いワタシメは、
既に昨日の高速道耐久でレースを終えています。(笑)
参戦組を励ましたり、
（冷やかしたり？）
久々に
レースを撮影してみたり・・・。
恒例になっている、
通称「きよポン亭」の
素麺を頂いたりしながら、
ノンビリと過ごします。
昔から、「走ればイイのに～、
面白いよ～。」とのお誘いを
チョクチョク受けるのですが・・・、
ビビリーなワタシメ。
こうやって
サーキットでダラダラ過ごすのが、楽しみなのです♪(笑)
残念ながら、雨が降ったり、霧が出たりの天気で、模擬レースの中断等も発生しましたが、
バカ話なぞもさせて貰いながら、楽しい一日を過ごす事が出来ました。
実は、この日に関しては、まだお楽しみが続きます。
福島スタンプラリーで訪れた「おむすびcafe Qoo」さんが
お泊まりツーリングを企画している事を嗅ぎ付けまして・・・。
事前にお店に行って聞いてみたら、
「うちの仲間達は誰が参加しても大丈夫♪ウェルカムだよ～ん♪」との事。
・・・、参加させて貰いま～す♪
SDRな仲間達に別れを告げ、今度は泊地になっている白河関へGO♪
Qooの店長さんは明るい方で、是非、一杯お付き合い頂きたかった方です。
そんな方のお店のお客さん達の、しかもお泊まりツーリングですから・・・。
楽しい夜でした～。(笑)
昨日に引き続き、お酒とともに、幸せな夜は更けていきました♪
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恒例になっている「勝手にSDRカップ」ですが・・・。
今年は、いつも勝手に乗っからせて貰っているSUGOのイベント名が
「全日本2stミーティング」となっています。
よって「勝手にSDRカップ」も、
自動的に日本一速い人を決める、全日本レベルのレースに～♪
っと・・・、盛り上がってたのは本人達だけでした。(笑)
今年は、前夜祭スタイルで開催する事となったので、
夏休みの部分取得してのミーティング参加です。
残念ながら午前中がお仕事となってしまい、遅めの出発となりました。
ホントなら、スタンプラリーポイントをやっつけながら、
悠々と宿に入りたかったんですけどね～。
東北道を北上し続ける事しばし・・・。
天候が不安な日でしたが、何とか雨をかわして走っていました。
「午後出発も、雨のタイミングがズレて悪くなかったか？」
と思い始めていた頃、先に宿に着いていた仲間から着信がありました。
国見SAに滑り込んで折り電。
「そろそろ晩飯だけど、どの位で着きそう？」
「あと一時間くらいですかね～。そっちは降ってます？」
「心配しなくても大丈夫～。土砂降りだよ～ん♪」
「・・・、カッパ着ます・・・。」
以後、雨との闘いになっちゃいましたので、
ベストタイミングのアドバイスではあったのですが・・・。
もしかしたら、このままカッパなしで行けるかと思っていたので、ちと、無念～。
宿に着き、ひとっ風呂浴びて、仲間達が部屋へ運んでおいてくれた夕食で小宴会。
楽しい夜でした。
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宿泊地のアクティ森での濃い一夜が明け・・・。
個人的な本日の目論見は、いったん国道152号を北上して、諏訪市あたりを通過。
八ヶ岳をこえれば、「な～んだ、もうほとんど埼玉じゃん♪」なオール下道作戦。
っが、ワタシメは超スロースタート。
オフ会らしくシュートツーリングな時間も設定されていましたが、
ノンビリ過ごしてお見送りします。
まぁ、昨夜のアルコールダメージもあって、
個人的にだらけまくってただけって話もありますが。(笑)
シュートツーリングチームが戻っても、ノンビリタイムは続きます。
そこここで、SDR品評会しながら、ダラダラと・・・。
結局、そこそこの時間になってから解散。楽しい時間は過ぎ、帰路へ着きました。
めったに来れるエリアでもないので、道の駅訪問を絡めてのルートを選択して出発します。
個人的な本日の目論見は、いったん国道152号を北上して、諏訪市あたりを通過。
八ヶ岳をこえれば、「な～んだ、もう埼玉じゃん♪」なオール下道作戦。
まずは「道の駅 いっぷく処横川」・「道の駅 天竜相津・花桃の里」を訪問します。
YAMAHAの影響が強いエリアのせいか・・・、
道を譲ってくれる車や、手を上げてくれるバイクが多く、走りやすい印象です。
国道152号線に突入。152号線は、中央構造線を通るルートです。
舗装道路ではありますが、一部は山間部を抜けていくそれなりの酷道でした。
途中にあった立看板によると、中央構造線がじわじわと動くので、
道路が傷みやすくて、維持管理が難しいんだそうです。
難所の山越えを走り抜け、「道の駅 遠山郷」で食事。
ジンギス定食です。
昼飯なんですが・・・、
やっぱり
ちょっと出発が遅かったか？(笑)
この辺りから、道はぐっと信州っぽくなってきます。
更に北に走り、「道の駅 南アルプスむら」に到着。
この時点で、
時間は16時くらい・・・。
どうやらタイムアップです。
オール下道作戦をあきらめ、
中央道～圏央道と
走って帰ってきました。
本日の走行距離は、約450キロ。
30周年記念ミーティング、これにて終了～。
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いよいよ・・・、この日がやってきました。
20thは、ちょうどSDRを入手した前年。いつか行ってみたいと思うイベントとなっておりました。
25thは、お仕事で本戦はエントリー出来ず・・・。後夜祭（?）組の泊まる宿を朝一に奇襲。
そして、30th・・・。念願かなって参加♪
当日は、残念ながら、大荒れの予報・・・。
っが、ここまで来ると、もはや天気が悪るかろうが、関係ありません。
出発時はまだ降っていませんでしたが、カッパを着込んで走り出しました。
圏央道を走り、西へ向かいます。SDRにとっては、圏央道は難所の一つです。
菖蒲PAから東名の足柄SAまで給油ポイントが無く、この間の距離が100キロを超えます。
元々ワンタンクの航続距離が短いSDR。燃費が悪い個体なら、ガス欠の心配があります。
「圏央道突破ルートで行きま～す。」とSDR.comに書き込んでおいたら、
すかさず3XVオーナーズクラブのたかすさんからサポートの書き込み。
「圏央道突破組の為に、念のため中井PAでガス持参で待機しま～す。」
ありがたや、ありがたや・・・。
まずは、菖蒲PAでフチ切りいっぱい給油。雨がポツポツ降り始めました。
この雨は、走るにつれ強くなり、圏央道を抜ける頃にはすっかり雨模様です。
東名に入り、淡々と走り続けますが、どうしてもたかすさんに一言お礼を言いたい・・・。
中井に寄って待つ事しばし・・・。たかすさんと合流しました。
「圏央道突破のおぎです。サポート、ありがとうございます！」
と話していると、ポツポツとSDRが入ってきました。
現地に近づくにつれ、合流するSDRが増えそうな気配です。
関東組の本隊も、どうやら少し後ろを走っています。
次の足柄が中継地になっていますので、早めの出発。
新東名を突発してＹＣＰに到着する頃には、本降りの雨・・・。
にも関わらず、既に沢山のSDRが集まっていました。
人の事は言えないけど・・・、アホばっかや～。(笑)
会場に入口に立つと、
「カッパのままどうぞ～。
そちらに脱衣スペースをご用意してあります。」
とのご案内。
入ってすぐのディスプレイにはこんな表示も♪
さすがは、YAMAHAさん。
至れり尽くせりです♪
イベントの目玉は、当時の開発陣やマーケティング陣を招いたトークショー。
この中には、SP忠男の鈴木忠男さんもいらっしゃいました。
中盤以降は、「ここからは撮影禁止でお願いしま～す。」とのアナウンスがあった程、
深い話なりました。
これは、撮影禁止タイムになる前の部分での資料・・・。
開発コンセプトのメモです。
タハハ・・・.
こりゃ、ダメだ・・・。
よく言われる,
「世に出るのが10年早かった。」
がハッキリ出てる～。(笑)
ワタクシメ、当時のバイクブームど真ん中な世代ですが、
どいつもこいつも、まだ28歳より若かったですし、
4輪や・・・、ましてや大型二輪なんぞは、限定解除の壁もあって、
ほとんど人は持っていませんでした。
バイクブームが後10年続けば、
SDRも二代目なんてのに引き継がれ、それなりの地位を確立出来たのかもしれませんね～。
世の流れは無情・・・。
SDRは立派に不人気車となり、当時のバイクコゾーの生き残りが、
立派なバイクおやぢに育つまで、日の目を浴びない時期を過ごした訳です。
せっかくですから・・・。
トークショーやその後の雑談や、喫煙所などで伺った話で、
面白かった話や興味深かった話を、差しさわりの無さそうな範囲でご紹介しておきます。
まずはエンジンの話。
「SDRは、コンパクトな車体にDT200のエンジンを載せたバイク。」
これは誤りです。
実は開発タイミングと販売タイミングにズレが生じる事があり、
正しくは、
「SDR用に開発したエンジンの、発展型をDTに搭載。」が正解です。
トークショー中に吹き出してしまいそうになった会話。
開発陣：
「本当は、YZ250とかのエンジンでやりたかったんだ～。」（本音？）
司会者：
「あ～、だからと言って、みなさんYZのエンジンを積んだりしないで下さいね～。
既にイロイロ変わったSDRもあるみたいですけど♪」
（会場に来てるSDRユーザーならやりかねん～。それ言っちゃ危な～い。）
SP忠男：
「パワーの出るチャンバーはいくらでも作れるよ。
スゴイのが出来て、首都高で試したら2時間で焼き付いちゃった♪」
開発陣：
「でっかいクーラー（ラジエター）付けて下さい！！」
（忠さん、壊すな～。）
以下は雑談より。
開発陣：
「そろそろYAMAHAもSRの時代じゃないって話もあって、SRXの開発も担当してたんですよ・・・。SDRもSRXも返り討ちにあっちゃった。(笑)」
開発陣&マーケティング陣：
「こりゃあ、10年後もSDRファンが集まるな・・・。俺たちも頑張らないとな。」
（失礼ながら、そこそこのお歳・・・。）
SDRファン一同：
（ス、スイマセン・・・、10年じゃなくて5年おき開催です。5年後もお手数をかけるかと・・・。）
楽しかった時間が過ぎ・・・。
雨もいつの間にかあがりました。
ちょっと写り込みもありますが、上から会場前を撮った画像がこちら。
イベントを狙ってピンポイントで降ったような大雨の中、
これだけの台数が集合・・・。
後日談ですが、数々のオフミが開かれるYCPでも、
単独車種としては、ダントツの台数だったそうな・・・。(笑)
私を含めた一部は、そのままお宿へ移動。
そして大宴会で、夜はふける・・・。
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っと、言う訳で、4月に突入・・・。
前回は偵察でしたが、関守亭さんもオープンしてるハズ。本格的にお蕎麦♪
白河関を目指します。
今回も未訪問の道の駅に絡めます。
まずは、「道の駅・那須与一の郷」を目指します。
那須与一の郷は、
那須与一博物館＋
道の駅機能といった
作りです。
道の駅機能の部分は、
いつもの地元品の売り場と、
野外には骨董品やら、
おもちゃやらアクセサリー
なんかを売ってる
露店スペース。
ここの裏手には、那須神社がありまして、少し散策・・・。
由緒正しき神社なのですが・・・、荒れ様がちょっと・・・。
立派なつくりなので、手直しするにも恐ろしくお金がかかるんでしょうね。
古い建築物なので、「宮大工を呼んで・・・。」なんてやってると、
たぶん、東照宮の小さな建物を一つ直すのと変わらなくなっちゃう。
地元は大変かもね・・・。
道の駅に戻って、
揚げたてコロッケで
軽く腹ふさぎ。
白河関に向かって出発♪
関守亭さんに入り、注文カウンターへ行くと、お店の方が話しかけてくれました。
「聞いた、聞いた？今年は通行手形やるよ♪」と満面の笑み。
そう、咋シーズンは開催母体が変わり、なんとなくボヤケてしまったスタンプラリー。
今シーズンは関守亭さんに主体を戻し、本来の「白河関スタート～白河関ゴール」のスタイルに戻ります。
やっぱ、こうでないとね♪
関守亭さんもよっぽど嬉しかったらしく・・・。
蕎麦を食べていたら、ご主人も出て来て、
「聞いた？来週から通行手形やるよ♪」とこちらもニコニコ。(笑)
今シーズンも、たくさん福島を走る事になりそうです♪
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