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なんか、異様に遠近感がおかしい・・・。（笑）
TL125、車載バージョンです。
最終的に手に入れたのは、スクーター用の10インチ。
ドラム径もほぼぴったりですが、そのままではシャフト径が合いません。
「ベアリングを打ちかえてしまえばOK。」と単純に目論んでいたんですが・・・。
軸受けに使ってるベアリングの規格が、いかにも具合が悪いんです。
ベアリングには、シャフトを受け止める内径と、ホイール側を受け止める外径があります。
どっちか基準か分かりませんが、たぶん内径には、外径に合う範囲で幾つか種類があって、
いろいろなシャフト（内径）や、ホイール（外径）に付けられるように工夫されています。
TL125は、今時の同じクラスのバイクに比べて、ちょっとシャフトが細いです。
ちょうどベアリングの標準規格の境目にもあるような気配で、
今時のスクーターホイールにぴったりな外径のベアリングには、
TL125のシャフトサイズの内径の設定も見つかりません。
・・・荒技を使いました。
TL125のフロントベアリングを替える気にもなったんで、
そちらから外したベアリングを別のシャフトへセットし、
サンダーを使ってぶん回しながら、外径を大削り・・・。
母材を回していれば、大雑把に丸くは削れるモンだろうとの読みです。
一番怖かったのは、外径が薄くなり過ぎて割れちゃう事だったんですが、一応形に出来ました。
片側は削り過ぎちゃって失敗しましたが、もう片側は、ピッタリな感じに加工する事に成功♪
ダメにしちゃった方は、オイルシールで上から押さえて止めする事にし、
なんとか手に入れたスクーターホイールへの取付けにも成功・・・。
走る為のベアリングではなくて、転がす為のベアリングだしね・・・。
とりあえず、車載体制仮完成しました〜♪・・・これで一安心です。
っでね。例の6V電球問題とも、平行して闘っていたんですが・・・。
こっちは、なんとなく見えて来ました。
たぶん、ウチに来たTL125は、電気系の配線は生きています。
ウチでも、結局はテールランプが切れちゃったけど、
どうやら「どこかの電球が切れると、アチコチの電球が切れちゃうぞ。」って話しに見えた件は、
どうも、「どこかが切れると、テールランプも一緒にやられちゃうよ。」って話しみたい・・・。
新たな問題も発見しました・・・。
リアフェンダーが割れちゃってるんですけど・・・、ここにテールランプ類を載せてみたら、
なんか重量増のせいで、更にリアフェンダーが割れちゃいそうな雰囲気です。(笑)
形だけは戻してみたが、部品を落っことしつつ走るハメになったりせんよなぁ・・・。
走りながら、イロイロな物がバラバラになっていく・・・、とか。(笑)
まだまだ、闘いは続く・・・。（汗）
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