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最近ね、そろそろ4発を卒業しても良いかと思ってたりもしています。
「同じ道を走るなら、より気筒数が少ない方が、楽しいかも？」と言う話しを聞いた事があり、なんとなく興味があるんですよね。
DTもSDRもTL125もシングル。確かに、楽しいのも事実・・・。
ホネ助を手に入れる時にも、海外生産のCB500ってツインのバイクがあって、ちょっと迷ったんだけど・・・。
ホンダが、久々に、ふつーのロードバイクのツインを出したみたいですなぁ。
NC700、700ccのパラツインって事みたい。
教習車候補にもなるのかしら・・・、教習車になるバイクって、出来の良いのが多いのよねぇ・・・。
出来れば、V型が理想なんだよなぁ・・・。
このバイク、私メの予想では、発売と同時に絶滅危惧種。
って事は、一期一会って考え方もあるか？
安いのも安いのよね～。
・・・あっ、ただのツブヤキです♪ |
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Web日記本体に、コメント機能を追加しました。
開始当初は、「書き込みスペースは、BBSにまとめればイイかな。」と考えていましたが、使い勝手が悪くなってきた感もありまして。
従来の本家のBBSは、変更ありません。
使い易い方をご利用頂ければと思います。 |
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釣りです♪
今シーズンは、あまり釣りに行けない見込みですが、久々の湯川です。
同行の方が42cmをヒット♪
今年の湯川は、これで終了で良いのかも♪ |
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今年はあまりSDRに乗っていません。
先のツーリングで転倒して以来、ほとんど動いていませんなぁ・・・。
つうか、TL125以外に乗ってないんですけどね。
ホネ助に至っては車検切れ・・・、この夏は、TL125にかけた青春です♪（笑）
SDRな集まりがあると聞いて、ちょこっと顔を出してみました。
場所は京葉道路の幕張PA。
っま、なんとなく集まるべぇ的な、お気楽なイベントです。
以前、覗きに行ってみた頃にくらべ、集まってるバイクが進化してますなぁ。
それぞれのバイクが、完成度が高くなっています。
一応、転倒後の修理が完了し、テストも兼ねての走行でした。
バイクシーズンが終わる前に、少しは走りたいモンですね。
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さてさて、歴史あるトライアル競技大会に参加しまして・・・。
チト、真面目に振り返りなどしてみましょうか。
過去に多少、トライアルバイクに縁があったとは言え、
トライアルセクションも始めてなら、バイク競技参加だって始めてですしね。
まずは、トライアルバイクその物のお話から・・・。
大会で、沢山のトライアルバイクを見ました。
やっぱ、近代的なバイクには、国産車が無いのが寂しいですなぁ。
数あるバイクの中で、最も興味を引いたのは、やっぱりスコルパ・TYS125。
チームメイトのNさんのバイクです。
このバイクは、福島のトライアル体験教室でも乗ったバイクです。
流石は、ツートラ用（イーハートーブトライアル用）に開発されただけあって、
なんと言ってもタンクの容量が魅力。
今のトライアルバイクは、あまりに性能が特化していて、
軽量化を意識し過ぎていて、ガソリンタンクの容量さえもほとんどありません。
一部のバイクは、ガソリンタンクさえ無いように見えるくらいです。
たぶん、多いバイクで2Lくらい・・・。
この容量は、大雑把に考えて、50キロ前後しか走れません。
いくらなんでも、これでは航続距離が短すぎ・・・。
ウチからだと、宇都宮まででエンプティになっちゃいます。
スコルパなら、見た目にも独立したタンクを装備していますので、
たぶん、100キロ弱くらいは走るんじゃないでしょうか。
パワーの方も、一緒に走ってみた印象では、TL125と同じ4stの125ccとは思えない走りっぷり。
足回りに関しては、言うまでも無くってレベルです。すごく魅力的・・・。
とっても魅力的なんだけど・・・。
たぶん、これは手に入れてはイケないバイクな気がしています。
ちょっと、条件が良過ぎる・・・。
このバイクは現時点では全てが最良なので、
偶然、このバイクが手に入ってしまったら、DTもTL125も、間違いなく居場所が無くなります。
もし手に入れようとしても・・・、ちょっとお値段が高いかな・・・。
続いて、トライアルという遊びについて・・・。
現在のトライアルバイクは、
重量的にも性能的にも、想像していたものとは段違い・・・。
既に、道具が違っていますので、遊び方が違っている印象です。
自分の若い頃に見聞きした印象は、
いかにしっかりタイヤにグリップさせて、しっかり登るかってイメージする感じでした。
今は、より立体的な動きが加わってるみたいですね。
飛び越えられる物は、出来るだけ飛び越えちゃう・・・、みたいな？
っとまぁ、自分が古いトライアルバイク（基本のテクニック）を乗りこなせていませんので、
ここは想像の世界です。
自身の別趣味での経験的には、
本来はある程度良い道具で始めた方が上達も早い気がしています。
っま、まだまだ真剣度が足りないので、
今の私メがトライアルの道具を語るのは、百年早いかな～。（笑）
もういっちょ、TL125について。
たくさん走ってみて思ったのですが・・・、やっぱ、これ、好きです♪
維持費にしても、性能にしても、現状ではベストマッチ。
本来、トコトコ走るが主旨で手に入れてますので、
このくらい古い時代の性能の方が、むしろ、ちょうど良い印象です。
なんとなく・・・、
現代トライアルバイクは、私的にはちょっと現実離れした性能を持ってるんですよね～。
走っている姿を見ていると、モトクロッサー的な性格さえ持っているように感じます。
トコトコも走れるんでしょうが、バイクの性能が良いので、たぶん、速く走りたくなっちゃう・・・。
不思議なモンで、むしろ、トコトコ走るなら、
航続距離が長いTL125の方が、性能は高い気がしてしまいます・・・。
将来は分からないけどね。
今の感想としては、ちょうどモーグルが、ヘルメット着用になって、
努力しなければ、シロートでは手が届かないところへ行ってしまった時のような印象。
当面、ゆるゆると、TL125で行く事にします。
バイクいじり的にも、ここから戦闘力Upなんて方向で行くのも、面白そうな気もするしね♪
ともあれ、長期に準備を進めたパターンの、久々のドキドキイベントが終わりました。
今年の夏は、これにて終了。 |
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