ここの場合の「ノーガキ」は、
「ノーガキばっかりタレてないで、とっとと体を動かせ!」
なんて時に言うところの「ノーガキ・・・。」です。(笑)

特にジャンルに関係なく、思った事や出来事をポツポツと書いていきます。
まぁ、お暇な方は、ほんのお目汚しに・・・。

〜〜 おぎちゃんの日曜日 (MainWebSite)放課後の原っぱ (MainBBS)mail 〜〜


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〜〜「ノーガキ・・・。」一覧〜〜
8/01(土) 梅雨明けしたのはイイけれど・....
6/20(土) 勝手に白河関通行手形
6/03(水) 勝手に白河関通行手形・・・、....
2/23(日) しまった、フライング〜。
2/22(土) 春メンテ♪(V7)
1/26(日) イメチェン
1/06(月) 備忘録(足回り)

* 「ちょいとノーガキ・・・。」Topへ

梅雨明けしたのはイイけれど・・・。 2020/8/1(土)

ずっとこの土日に雨マークの予報がついていたんだけれど・・・、 
週末が近づくにつれ予報が好転。 
週間予報天気を見張っていると、なんだか前線も消えそうな気配・・・。 
 
「これ・・・、梅雨明けするんじゃないの?」と妄想を膨らませておりました。 
もし梅雨が明ければ、タイミング的に即夏です。珍しいくらいの長梅雨ですね。 
 
夏と言えば海♪ 
って・・・、例年なら、ハイシーズンに海岸へ近づこうとは思わないんですけどね。 
友人が「この騒ぎが落ち着いたら、海でも見に行ってくれよう。」 
とか言っていたのを、フト、思い出しまして。 
 
あまり行った事の無い海に行きたくなり、たどり着いたのは鵜の岬海岸。 
・・・、やっぱこの時期の海岸線エリアは、バイクで走るにはチト暑いな。(笑) 
 
 
海水浴客は・・・、 
ほとんどいません。 
長雨のせいもあるのかな? 
 
おそらく今シーズンは、 
海水浴場営業は無し・・・。 
人影が、少ない感じです。 
 
サーファー少々、 
BBQ客が少々・・・。 
 
 
あっ、バイク乗り夫婦が、砂浜に腰かけてコンビニ弁当食べてる〜。 
お〜、そっか、その手があったか♪マネッコしようとコンビニを探してみます。 
 
 
うまくコンビニが見つからず、 
結局空いてそうな食堂へ。 
 
頂いたのはこちら。 
焼肉定食・・・、うまっ♪ 
 
つうか、本当なら、 
このお店も混んでるんだな、 
きっと・・・。 
 
 
 
再び海岸へ。今度は、同じ海岸の少し北へ出てみます。 
遠くに、さっきまで居た岬が見えます。 
 
 
こちらも人影はまばら。 
釣り人が少々、 
犬のお散歩が一人・・・。 
 
堤防の影入り込み・・・、 
そいつにもたれて昼寝♪ 
 
ノンビリしてから撤収。 
 
 
 
 
帰りは下道です。 
この辺りは、海岸と山が近く、走り出してすぐに、展望台のあるダム公園を発見しました。 
 
今度は山の上から先ほどの海岸を眺めてみます。 
デジカメを望遠に交換すると・・・、昼飯を食った食堂を発見♪ 
 
足元の公園では、子供達が水風船で爆弾ごっこをして遊んでいます。 
こちらは、とっても夏っぽい雰囲気。 
元気があってよろしい♪ 
 
 
山越えしながら栃木県に入ります。、 
道端の公園の駐車場で、外装を剥がしてるV-MAXを見かけて反転。 
 
聞けば、どうやらバッテリー上がりらしい・・・。 
ジャンプバッテリーを持っていたので、繋いでみました。 
「キュル」といって、バッテリー終了。 
・・・、自分の方も、たまにはジャンプバッテリーの充電確認しなきゃダメじゃ〜ん。(汗) 
 
二人がかりで押しがけして一度はかかったものの・・・、再びエンストして終了。 
結局、救出作戦は失敗・・・、なんか申し訳ない気が・・・。 
ちょっと反省。 
 
ノンビリは出来た一日だったけど・・・。 
場面場面で、なんとなく先の事も気になった一日でした。 
ともあれ、ツーリング再開♪ 
 
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勝手に白河関通行手形 2020/6/20(土)

福島からの帰り道・・・。 
この車にバッタリ出会いました。 
今回は、トレーラーの上でしたけどね〜。 
 
先日は、ワタシの乗っていた青が走っているのに遭遇♪ 
美女・・・かどうかは後ろ姿だったんで判らないけど(失礼!!)、女性二人でフルオープン。 
やっぱ、かっこいいなぁ♪ 
 
青に出逢うのは、ワタシ的にはとっても珍しかったんです。 
やっぱ・・・、カッコエエなぁ♪♪ 
 
小さな車体。内部もタイトです。 
車体が低いので、バイクで後ろにつけると車内が少しのぞき込めます。 
青のロードスターでは、スマホナビを使ってました。 
 
ワタシが乗っていた頃は、ちょっとした物を付けるのにも、場所に苦労したけど・・・。 
なるほど〜、今ならその手が使えるのね♪ 
 
時々、「もう少し歳を取ったら、コレもイイかも。」と思ったりします。 
思い出の車です♪ 
 
 
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勝手に白河関通行手形・・・、開始。 2020/6/3(水)

騒ぎの渦中・・・、「なるべくじっとしてるか。」と思って活動範囲を狭くしておりましたが・・・、 
ワタシの住んでいるエリアでも、緊急事態が解除されました。 
梅雨入りギリギリのタイミングですし、もう無理。 
お休みが取れましたし、走りに出てみます。 
 
今シーズン、白河関通行手形は開催されないそうです。 
って事で、以前、開催されなかった年(正確には、遅れて開催)にとった手をまた使ってみます。 
 
題して「勝手に白河関通行手形」 
文字通り、勝手にライダーズピットを回ってみるだけなんですが。(笑) 
 
 
ルートは宇都宮IC〜龍王峡〜道の駅湯西川〜道の駅田島で、只見方面へ・・・。 
通いなれた感のあるルートですが、今は冒険はやめておくとしましょう。 
 
 
道の駅田島では、 
ツーのお約束、 
ソフトなんぞを♪ 
 
なんか・・・、 
久々だねぇ。 
 
去年までなら 
当たり前だったのに、 
複雑な心境です。 
 
 
今は単純に、走り出せた事を喜びましょうか。 
平日という事もあって、各施設にはほとんどお客さんはいませんが、 
バイクを停めた場所では、マスク着用。 
偶然あったライダーとちょっと会話・・・、なんてのも、しばらくは遠い昔の話ですかね・・・。 
 
 
「いわなの里」さんへ到着。 
平日効果で 
ほとんどお客さん無し。 
 
今日はご主人と女将さんが、 
しばし相手をしてくれて・・・、 
雑談してきました。 
 
雑談ってのも・・・、久々?(笑) 
 
 
 
こんな時期だから一応書いておくけど・・・、ここは野外施設。 
対人距離も充分取れる状態です。 
 
ソロツーってのは、マイペースで過ごせるってのが魅力の一つなんですが・・・、 
まぁ、元に戻るには随分と時間がかかるんでしょうね。 
 
・・・てか、戻れるのか? 
いやいや、戻れると信じましょう。しばらくは大変だけどね。 
 
 
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しまった、フライング〜。 2020/2/23(日)

せっかくの三連休。 
「春メンテ終了♪」のV7で、北上してみる気になったのですが・・・。 
いや〜、風がスゴイわ〜。 
 
 
朝は風も落ち着いてたんですけどねぇ・・・。 
喜々として、出発準備をして、走り始めてから「ありゃ?」となるハメに。 
う〜ん、そう言えば「春一番」が吹いた後は荒れる、ってな解説をTV聞いたばかりでした。 
いや〜、今日は風がスゴイわ〜。(笑) 
 
 
一応、福島を目指していたのですが・・・。 
いくらも走らないうちに、「今日はGBが良かったかも・・・。」っと、乗り手の心が折れ始めました。 
縦置きエンジンのV7は、体感的には、強風があまり得意ではないのです・・・。 
 
「当機は、目的地方向の気候が不安定の為、着陸地の代替空港を探しま〜す。」 
いや〜、今日は風がスゴイわ〜。(汗) 
 
 
さ迷ってるうちに、「あれ?そう言えば、オイル交換してない気もする・・・。」っと、 
春メンテ終了宣言のフライングにも気づき・・・。 
結局、かつてのお仕事エリアの、懐かしのラーメン屋さんに寄って、撤退。 
栃木県の脱出も諦めてお散歩モードでした。 
 
っま、こんな事もあります。 
いや〜、今日は風がスゴかったわ〜。(笑) 
 
 
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春メンテ♪(V7) 2020/2/22(土)

続いてV7♪ 
 
こちらはメカ的な変更点は特にありません。 
メンテ項目としては、GBと同じく、バルブクリアランス調整をしてみました。 
 
 
先シーズンとの違いは・・・、 
少々、グラフィックを変更。 
 
ゼッケンプレートを 
黒ベースにして・・・。 
 
ミラーステーをさらに短くして、 
こちらも本来の黒仕様に。 
 
 
 
ステーの自家製塗装があった分・・・、GBよりチョイト出遅れました〜。 
 
 
 
ってな訳で、今シーズンは 
ココからスタート♪ 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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イメチェン 2020/1/26(日)

V7 Racerの外観の、特徴的なポイントとして・・・、フロントのゼッケンプレートがあります。 
 
よく似た空力パーツとしては、メーターバイザーとかビキニカウルってのがあって・・・。 
コヤツは、経験上、効果絶大です。 
もちろん、「もしかしたら、雨が降っても濡れないかも?」と、 
勘違いしそうなほどの、すごいカウルまでの効果は無いですけどね。 
 
まぁ、この手の空力パーツはあると無いとでは大違い。 
高速道路の走行が格段に楽になります♪ 
 
 
っとまぁ・・・、快適装備のゼッケンプレートですが、アルミのシルバーが気になりまして・・・。 
新品のウチは悪くないのですが、イロイロな物が直撃する場所ですから、 
やっぱり、キズやら汚れやらは目立ってきます。 
ココ、、同じV7でも、V7IIのRacer方は、黒なんですよ・・・。 
 
IIのRacerって、グラフィック的にすごいオーラが出てるんです。 
オマケに、ココに、”7”とかまで入っちゃってる。・・・ステキ♪ 
ちょっとステキ過ぎて、乗り手のカッコウも限られちゃいそうですけど。(笑) 
 
ウチのIIIも、思い切って、ゼッケンプレートを黒くしてみました。 
キレイに塗るのは大変なので、カッティングシートを使用。 
っでもって、ただの黒だと、いかにも貼った感がでるので、カーボン柄にしてみました。 
 
 
 
完成した立ち姿がこちら。 
 
悪くないけど、 
ちょっとプレートだけが 
目立っちゃったかな? 
 
 
 
 
 
 
 
たぶん、IIレプリカまでやっちゃうと、オシャレさん過ぎて、ワタシじゃ役不足・・・。(笑) 
感じとしては、IIとIIIの中間くらいの洒落っ気になると良さそうな気がしています。 
まぁ、そのうち何か次の手を考えるとましょう。 
 
 
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備忘録(足回り) 2020/1/6(月)

この寒いのに、わざわざV7を持ち出したってって事は・・・。 
V7も、実はちょこっと弄っています。 
 
やってみたのは、足回りのセッティング変更。 
ちょっと備忘録を書いておく事にしましょう。 
 
 
V7についての課題は、フロントが固い印象である事と、ハンドルのブレ。 
フロントの方は、去年のうちに、フォークの油面を少しだけ下げてあり、 
概ね良好な印象を持っていました。 
 
問題はハンドルのブレの方。惰性で走って減速傾向になってる時なんかに出ます。 
 
当初、タイヤが減ってきて、ホイールバランスが狂ってきたせいと考え、 
再バランス取りをやり直してみようと、ショップ(バイク用品店)を訪れました。 
この際に、ヒントが一つ・・・。 
 
結局、会う治具が無くて、バランサーにはかけられないって事になったのですが・・・。 
ベテランらしきメカニックの方と、少しお話する事が出来ました。 
 
 
「何キロくらいで出ます?」 
「何キロって言うか・・・、減速方向の時に出ます。」 
「う〜ん・・・、たぶんソレはバランスのせいでは無いと思います。」 
 
”ハンドルがブレるので、再バランス取りを”って依頼は、よくある事なのだそうです。 
っで、経験上、あまり直った事が無いそうな・・・。 
 
「ウチみたいな所は、タイヤ専門店でもバイク販売店でもないから、浅く広くなんだけど・・・。」 
と断ってから、更に経験談を聞かせてくれました。 
 
「高速域の特定の速度で出るならバランスだけど、それ以外はほとんどタイヤの偏摩耗。」 
と考えられ、この手の依頼の場合、「直らないかもよ。」と断ってからやるんだそうです。 
 
お客さんの中には、バランス取りから切り分けを初めて、ゴールにたどり着く人がいて・・・。 
減速時に出る場合のブレは、結局、タイヤ交換で直る事が多いと。 
 
「フロント荷重が強いバイクで多いんです。例えが古いですけど、CBX400Fとか・・・。」 
 
あっ、そう言われると・・・。 
コレって、はるか昔にワタシ自身がCBXに乗ってて出た症状と同じだ・・・。 
数を沢山やってる方の意見なので、一理あるかもしれません。 
 
確かに、V7Racerの元々のベース車両はアップハンドル。 
ソレをメーカー側で、レーサーバージョンにする為に、セパハン化したものです。 
フロント荷重は強いかも・・・。 
 
更にウチの足回りセッティング。 
キャンプ道具を積んだ時用に、リアサスのプリロードを固くしてありました。 
だいたい、二人乗り用セッティングよりは、少し柔らかい程度まで。 
 
っと、言う事はこの状態では、ケツ上げギミの姿勢にもなっているって事です。 
つまり、これもフロント荷重を強くする傾向・・・。 
 
試しにプリロードを標準に戻してみると・・・。おっ、だいぶ良くなった♪ 
 
 
「これでタイヤ交換の時期がくればバッチリ♪」 
っといきたい所ですが、問題も一つ・・・。 
 
元々、リアのプリロードを上げ始めたきっかけは、 
コーナーでスタンドが擦るからだったんですよね〜。 
っで、その後、キャンプ道具搭載対策で、更に固くしたと・・・。 
 
また擦らなきゃイイけどな〜。 
マフラー交換で軽量化した分で、うまく相殺されたりしないかしらん・・・。 
っま、後は暖かくなってからですね。 
 
 
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