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もう三年か・・・、早っ。
え〜っと・・・、車検の話の前に、フト、気付いた事が・・・。
そう言えばガレージ移行のバタバタで書き忘れてました。こちら、V7用の格納庫です。
ちょうどタイミング良く、町内に突然バイクガレージが建ちまして、
めでたく、初代契約者になりました。
っま、とりあえずの逃がし場所を確保できて、ギリギリセーフ♪
さてっと・・・、暖かくなる時間帯を待って、横浜のモトラボロさんへ。
首都高で都内を突破。今日は冬場とは思えない暖かさですな♪
代車があるとのお話で・・・、
待っていたバイクはこちら。
「カリフォルニア」
たぶん、 SSと言うモデル。
こりゃ予想外・・・。
イタリア製アメリカンか〜い♪
・・・チト興味深い。(笑)
以前お借りしたルマンもあったのですが、ETCがついていたので、咄嗟にこちらに♪
帰りは都内を突破せず、遠回りの圏央道を選択。
慣れないバイクでもあるし、同じ高速でも、こちらの方がちょっとだけ楽しそうな雰囲気。
実はワタシメ・・・、大きなアメリカンでそこそこの距離乗るのは初体験。
数年前に、一度、VOLTに短い時間乗らせて貰ったくらいかな。
まず感じたのは、やっぱり乗車ポジションの違い。
ワタシメ、やっぱヨーロピアンスタイルのバイクに慣れちゃってるんですね。
どっかと腰かけて乗るのは、少し違和感があります。
不思議な事に、押し引きだけなら、ワタシのV7より、こっちの方が軽い気もします。
モトグッチは、シャフトドライブなので、
「重いバイクの方が重い。」って訳でもないのかもしれませんね。
「取り回し。」という話になれば、V7の方が楽な印象です。
走り出してみると・・・、やっぱり力はありますね〜。
コヤツ、おそらく、V7より一回り大きい1100cエンジンの搭載車です。
ただ、発進時のトルクは、大排気量の割には思ったより低いかな？
たぶんキャブ車なので、そちらの特性なのかもしれません。
アメリカンらしくゆったり走ってみたり、
追い越しで加速させてみたりしながら、圏央道を走ります。
スルドイ加速ではありませんが、確実にスピードはのって行きますね。
V7やルマンの時のように「ドンドン行こう。」と言う気にはなりませんが、
これが好みの方にとっては、長距離も走れそうです。
この「好み」ってヤツが問題・・・。走っているうちに、ちょっと飽きてもきました。(笑)
ワタシメの場合・・・、この乗車ポジションだと腰が痛くなってくる事も判明。
同じように前傾ポジションでないバイクでも、オフ車なら、こうはならないんだけどなぁ・・・。
なんだか場面場面での荷重がかけにくく、
外から見ためは「ビミューに乗れてない人」な感じになってそうな気がします。
う〜ん・・・、たぶん、アメリカンの乗り方ってのがあるんでしょうね。
慣れない状態のまま帰着・・・。
やっぱ、ワタシにはアメリカンは合わないのかなぁ・・・。
こうなってみると、アメリカ製アメリカン、王道のハーレーにも乗ってみたい気がしますねぇ。
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