|
 |
|
|
|
|
|
さあ、「ヘッドガスケット交換編」も終盤です。
エンジン始動まで、あとちょっと♪
まずは、
タペット調整ってヤツを
やります。
上死点を出して確認・・・。
ほとんど狂ってませんね。
次、オートデコンプ調整。
タンクを載せてっと・・・。
さて・・・、かけてみますか♪
念のため車からブースターを繋ぎます。セルを何回か回し・・・、しばしして、無事に点火。
よ〜し、かかった♪
今回は腰上の作業なので、オイルは抜かずに作業しました。
不足分のオイルを足さなきゃいけません。
GBはドライサンプなので、オイルレベル確認にも儀式があります。
暖気完了後、しばらくアイドリングして、
エンジンにオイルを回らせ、停止直後にオイルタンクでレベル確認。
不足分のオイルを追加します。
できた〜♪
特に異音もないので、
ちゃんと組めたかな。
保険のシールも貼って、
軽く町内を一回り。
うむ、快調♪
・・・、っま、
機能的には、なにも
変わってないけどね。(笑)
次回は洗車して、ご近所ツーかな。
これでヘッドからのオイル漏れが止まってれば、作業成功です。
今シーズンは車検に絡んだ年なので、フィルターも含めてのオイル交換の予定です。
組んだ時に入ったゴミなんかがあれば、フィルターごと取り出せるかと。
これでうまく行ってくれれば、大物メンテ終了なんですけどね〜。
結果やいかに♪
|
|
| | Comments(0) | |
|
|
