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イエね、先シーズンの教訓として、やる気は出しておかないと・・・、
結局、負のスパイラルに入っちゃいそうな気がするんです。
動けそうにない状況なので、しかるべき時にメンテをやる気にならない・・・。
→タマタマ動けそうな時に出くわした時に、ここぞとばかりに出掛けちゃう。
→バイクの状態がイマイチなのを思い出して、ちょっと楽しくない。
→またなんとなくやる気をなくしちゃう。
これだと・・・、
ワタシメはダメな子なので、物理的にも精神的にも消耗戦に入っちゃう気が。(笑)
手元のバイクはご老体がほとんですし、先シーズンの消耗戦を乗り切れたのは、
まだ、その前シーズンのメンテの残り香があったからな気がしてきました。
「気になる所はあるんだけれど、走らん事は無い。」ってな状況で走るのは、
ワタシの場合は、やっぱ良くないです。
走りながら「あら〜、だんだん悪くなってきた〜。」の方が気になっちゃう。(笑)
やっぱ、トラブルのタネになりそうな物に気づいたら、
メンテシーズンに、せめてなにかしらの手当くらいはしとかんと・・・。
シーズン途中で気が付いた場合は、
「っま、なんとかなるか。」とか言って放置しちゃいがちなんですけどね。(笑)
って事で・・・、今シーズンはやる♪
GBのオイル漏れがねぇ。
先々シーズンの終盤から、
気になっていたまま、
放置でした・・・。（涙）
本来、こう言うモンは
放置すれば放置するほど、
悪化の一途を辿るもの。
とうとう、
滲んでるどころか、
濡れてるレベルに。
おさぼり理由の大きな部分は「4stのOHは2stに比べてメンドー。」だったから。
でも他にも、やり始めなかった理由は無くは無いです。
ヘッドガスケット、純正では出ないのですよ・・・。
作ってもらうって事になると、不動期間が長期になる可能性も・・・。
思い切って、カケにでる事にしました。
兄弟エンジンの近い排気量のガスケットを発注。
届いたガスケットを手持ちの中古品と重ねてみると・・・、おっ、小加工でイケそう♪
重い腰を上げました。(笑)
まずは、ストリップド。
物置改の新ガレージでの、
大きな作業は初めてです。
ばねっちをどけて作業、
一日の終わりには、
ガレージへ収納・・・。
うむ、なんとかなるな。
地面が未舗装だけど・・・、
前のガレージでも、一番最初はそうだったしね。大丈夫♪
電源はないけど・・・、
今度は家が近いので、電動工具が使いたければ、
部品を持ってトコトコと歩いていけば良いのです。
ワタシの場合、作業にはそんなに電源は使いません。シロートだから。
プロなら、作業効率的にエアー工具が必要なので、電源は必須。
でもワタシの場合はラチェット工具レベルで充分。シロートだから。(笑)
ちびっこコンプレッサーがいないのが、ちょっと寂しいかな〜。
主な任務は、エアダスターとタイヤの空気圧調整だったけどね。
前回の作業はGBが来た頃で、腰上フルオーバーホール+αでした。
その際は、エンジンを降ろして作業したのですが、今回は車載のままやってみます。
シングルとは言え、500の4stエンジンの重さはなかなかのモンです。
今回上手く行けば、今後のGBは、一生、エンジンを降ろさないで作業になるかも。
年々、自分の筋力も下がってきてるしねぇ。(笑)
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